화물연대의 파업으로 원자재 및 수출물동량의 수송이 중단되면서 일부 지역 업체들이 가동중단에 들어가는 등 국내 산업계에 초비상이 걸렸다. 특히 포스코 동국제강 등 철강회사들의 철강재 공급이 중단돼 철강을 원료로 쓰는 철강 조선기자재 자동차 등 부산지역 주력 기업들이 위기에 직면했다.
부산업계, 철강 조선기자재 자동차부품 등 위기
13일 부산상공회의소와 관련 업계에 따르면 국내 최대의 철강업체인 포스코가 이날부터 발이 묶이는 등 철강공급에 차질이 빚어지면서 동국제강 등 부산지역 철강업체들이 어려움에 처했다. 이 회사는 당장은 원자재 재고분이 있지만, 내주말께부터는 생산을 중단해야 하는 위기를 맞고 있다.
냉연강판 등 강판류 생산업체인 유니온스틸은 제품 출하가 매월 21일 이후에 몰려 있어 이날 당장 피해는 없었지만 다음 주말부터가 문제다. 이 회사 관계자는 "파업이 장기화되면 생산은 물론 수출에 차질이 불가피하다"고 말했다. 역시 철강업체인 부산 사하구 신평동 한국선재도 생산라인을 일부만 가동했다. 이 회사는 매일 1만~1만5000t의 철강제품을 출하하고 있다. 하지만 출하가 중단돼 물량을 창고에 쌓아두고 있다.
수출 업체들도 직격탄을 맞고 있다. 부산 녹산산단 내 단조업체인 P사는 원자재 운반은 사내 차량으로 하지만 수출물량은 운송업체에 맡겨왔다. 이날 수출물량이 올스톱 돼 당장 큰 손실을 입게 됐다. 이 회사 관계자는 "하루에 400t을 선적해야 하는 데 제때 납품하지 못하게 됐다. 하루 최대 10억 원의 손실을 입게 됐다"고 말했다.
사하구 신평동의 E사는 하루에 20피트 컨테이너 3대 물량을 수출하고 있으나 파업으로 운송이 어렵게 되자 비조합원 차량을 긴급 수배해 겨우 운반했다. 이 회사 관계자는 "납기를 맞추지 못하면 큰 피해를 입게 된다"고 하소연했다.
부산상공회의소는 화물연대 파업으로 산업계의 피해가 커지자 이날 오후 '화물연대 파업 비상대책반'을 구성해 가동에 들어갔다.
대산공단 공장가동 중단도
전국 산업계에 파장이 번지고 있다. 하루 2만5000t의 육송운송을 하는 포스코는 수송이 중단되자 포항제철소 내 비상 야적장을 확보하는 등 대책마련에 나섰다. 포항철강공단 내 중소 철강업체들도 출하량 중단 또는 감소로 조업에 차질을 빚고 있다.
특히 화물연대 충남지부의 파업이 5일째 계속되고 있는 충남 서산시 대산석유화학단지는 매우 심각하다. 일부 업체가 공장 가동을 중단하는 등 파장이 확산되고 있다. 이 공단 입주업체인 KCC는 지난 9일부터 생산제품의 재고가 누적되고 원료 수급이 어려워짐에 따라 전날 밤 석고보드 공장의 가동을 전면 중단하고 실리콘공장만 가동하고 있다. 대산공단 내 삼성토탈과 LG화학 롯데대산유화 등 주요 업체들도 대부분 이 같은 출하 중단 사태가 6~7일 이상 계속될 경우 공장 가동을 중단할 수밖에 없을 것으로 보고 사태 추이에 촉각을 곤두세우고 있다.
