건설 현장.

최근 5년 동안 전국 건설 현장에서 발생한 사망 사고의 절반 이상은 추락이 원인인 것으로 나타났다. 정부와 업계가 더 철저한 안전 대책을 마련해야 한다는 지적이 나온다.

7일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원(서울 양천갑)이 국토교통부로부터 받은 자료를 보면 지난 2021년부터 올해 6월까지 전국 건설 현장에서는 1220명이 목숨을 잃은 것으로 집계됐다. 연도별로는 2021년 272명, 2022년 238명, 2023년 244명, 2024년 209명, 2025년 199명, 올해 1~6월 58명이었다. 같은 기간 부상자는 3만5094명으로 파악됐다.

사망 사고 유형으로는 추락(642명·52.6%)이 가장 많았다. 2명 중 1명 이상이 작업 현장에서 떨어져 숨진 셈이다. 연도별 추락 사망자는 2021년 148명, 2022년 130명, 2023년 127명, 2024년 108명, 2025년 100명으로 파악됐다. 올해에는 건설 현장 사망자 58명 가운데 절반인 29명이 추락으로 목숨을 잃었다. 깔림(229명), 물체에 맞음(128명), 끼임(66명), 부딪힘(36명), 감전(13명), 넘어짐(11명), 질식(11명) 등도 사망 사고의 주요 원인이었다.

근로자들이 목숨을 잃는 사례는 대형 건설사 현장에서도 잦았다. 국토부 통계에 따르면 최근 5년간 상위 10대 건설사의 작업장에서는 120명이 사망했다. 이 중 36명(30.0%)이 추락사고로 숨졌다. 업체별로는 현대건설과 롯데건설 각 6명, 현대엔지니어링과 포스코이앤씨 각 5명 등이었다. 같은 공사에서 추락으로 인한 사망이 반복되기도 했다. 현대건설이 시공하는 세종·포천고속도로 안성~구리 건설공사 제14공구에서는 2022년 2월 추락사고로 1명이 숨진 데 이어 2023년 9월에도 1명이 높은 곳에서 떨어져 사망했다. 또 현대엔지니어링이 담당하는 현장에서는 2023년 4월 6일 가산 지식산업센터에서 추락사고로 1명이 숨진 데 이어 같은 달 11일 구리갈매 지식산업센터에서도 1명이 추락으로 사망했다.

한편 건설 현장 사망 사고 원인으로는 작업자 개인과 관련된 경우가 539명(44.2%)으로 최다였다. 세부적으로는 ‘작업자 부주의’ 310명, ‘작업자의 불안전한 행동’ 85명, ‘작업 순서 미준수’ 52명, ‘안전보호구 착용 불량’ 47명, ‘안전보호구 미착용’ 45명 등이었다.

국토부의 추락사고 현장 조사에서는 기본적인 안전조치 미흡이 다수 확인됐다. 2025년 12월 18일 발생한 서울 여의도의 신안산선 철근 낙하 사고 이후 8개 공구를 대상으로 실시한 점검 결과, 수직구 추락사고가 발생한 현장에서는 층간 이동을 위한 별도의 작업 통로가 설치되지 않은 것으로 나타났다. 이 때문에 작업자들은 케이블용 개구부를 이동통로로 사용해야 했다.

황 의원은 “건설 현장 사망자 절반이 추락으로 숨지는데도 작업장에는 난간과 작업 통로 같은 기본 안전시설이 제대로 갖춰지지 않은 것으로 드러났다”며 “개개인의 주의를 요구하기에 앞서 안전하게 이동하고 일할 수 있는 시설부터 확보해야 한다”고 말했다.