가덕도신공항 접근철도 노선도(노란색). 국토교통부 제공

오는 2035년 말 가덕신공항이 정식 개항할 때 탑승객들의 이동 편의성을 높이기 위한 필수 시설인 접근철도 건설을 앞두고 위험 요인을 사전에 제거하기 위한 조치가 진행된다.

15일 한국교통안전공단(TS)은 이달부터 2027년 2월까지 가덕도신공항 접근철도를 대상으로 ‘설계단계 철도교통시설안전진단’을 실시한다고 밝혔다. 부산신항선(지사교)과 가덕도신공항을 잇는 접근철도의 길이는 16.5㎞(복선전철)다. 부산·울산권·경남권·대구경북권 주민들이 공항으로 쉽게 오갈 수 있게 하기 위해 건설된다.

이번 진단은 정거장 1곳을 포함한 1㎞ 이상 철도를 건설할 때 교통약자를 포함한 이용자 이동 과정에서 발생할 수 있는 위험 요소를 미리 없애 철도 안전성을 확보하기 위해 이뤄진다. 이에 따라 공단은 우선 가덕도신공항 접근철도의 본선·정거장·차량기지 설계 계획을 살피면서 다른 교통수단과의 연계 때 예상되는 불안 요인을 제거한다. 또 환기구·경사갱 등 비상 대응 시설의 안전성, 철도 이용객 환승 편의성, 철도 지하 구간에서 화재가 발생했을 때 승객의 대피를 고려한 피난·방재시설의 적정성 등도 중점적으로 들여다본다.

이와 함께 공단은 교통약자 승강장 접근성, 보도·차도 횡단 동선, 저상 승강장 적용 여부, 시각·청각 약자용 안내 체계 구축 여부 등도 점검하기로 했다. 아울러 스마트건설안전 및 사물인터넷(AIoT) 기술을 설계단계부터 반영하도록 할 계획이다. 정용식 공단 이사장은 “국내 유일의 교통안전 종합전문기관인 만큼 가덕도신공항 접근철도에 대한 꼼꼼하고 체계적인 안전진단과 종합시험운행 결과 검토를 추진할 것”이라며 “이를 통해 국민이 안심하고 이용할 수 있는 철도교통 환경을 조성, 국토 균형발전에 이바지하겠다”라고 말했다.