- 그리스 등 기업결합 공시 발표
- 각국 승인 땐 양측 시너지 기대

세계 최대 컨테이너 선사 MSC(스위스)가 한국 장금상선 유조선 사업 계열사 장금마리타임의 지분 50%를 인수한다. 중동전쟁으로 글로벌 원유 운반시장이 혼란을 겪는 가운데 이번 인수가 한국을 포함한 각국 경쟁위원회의 승인을 받는다면 유조선 운임 등에 큰 영향을 미칠 것으로 전망된다.

23일 외신과 업계에 따르면 그리스와 키프로스 경쟁위원회는 MSC그룹 자회사 ‘SAS 시핑 에이전시스 서비스’가 장금마리타임 지분 50%를 인수하는 기업 결합 공시를 발표했다. 나머지 지분 50%는 정태선 장금상선 회장의 장남 정가현 이사 등 오너가가 계속 보유할 것으로 예상된다.

MSC와 장금마리타임은 이번 인수 승인 후 유조선 사업 공동 경영에 나설 것으로 보인다. 장금마리타임은 지난달 초 한국 공정거래위원회에도 이러한 내용의 기업결합을 신고했고, 공정위 역시 현재 이를 심사 중인 것으로 알려졌다.

MSC는 스위스 제네바에 본사를 둔 세계 1위 컨테이너 선사로, 컨테이너 선복 점유율 21%를 차지한다. 컨테이너선 외에도 유조선과 벌크선, 자동차 운반선으로 사업을 확대하는 과정으로, 이번 인수도 이런 전략의 하나로 풀이된다.

장금마리타임은 최근 중고 초대형 유조선(VLCC)을 공격적으로 매입해 주목받았다. 현재 약 130척의 유조선을 운용 중이다. 유조선 시장 점유율은 17%가량으로 평가된다.

이번 기업 결합이 성사되면 MSC는 유조선 분야에, 장금마리타임은 컨테이너 분야에 처음 진출하게 돼 사업 시너지를 낼 것으로 예상된다. 두 기업의 결합은 중동전쟁에 따른 호르무즈 해협 봉쇄로 유조선 운임이 가파르게 오른 상황에서 원유 운반선 시장 판도에도 영향을 미칠 것으로 보인다. 장금마리타임은 VLCC 1일 용선료로 50만 달러(약 7억5000만 원)를 받는 것으로 알려졌다.

다만, 이번 인수가 최종 승인을 받으려면 그리스와 키프로스 외에도 한국 등 다른 국가 경쟁위원회의 승인이 필요하다.