이윤상 가덕도신공항건설공단 이사장(왼쪽)이 지난 17일 공단을 방문한 김보현 대우건설 대표이사와 악수하고 있다. 공단 제공

가덕도신공항 부지 조성을 위한 일정이 본격적으로 시작된 가운데 사업 시행 기관 수장과 수의계약 예비 대상자로 선정된 기업 대표가 처음 만났다. 아직 정식 계약이 맺어진 것은 아니지만 이 건설사가 공사를 맡을 것이 거의 확실해졌다는 것으로 받아들여진다.

18일 가덕도신공항건설공단에 따르면 이윤상 이사장은 지난 17일 사옥을 찾은 김보현 대우건설 대표이사와 회동했다. 대우건설은 19개사로 구성된 컨소시엄의 주간사이며 55%의 지분율을 갖고 있다.

이날 이 이사장은 “가덕도신공항은 국토균형발전과 부울경 관문공항 실현을 위한 국가 핵심사업이어서 지역사회의 기대와 염원이 그 어느 사업보다 크다”며 “이러한 무게감을 깊이 인식하고 입찰 및 계약 절차부터 성실히 임해 주기 바란다”고 말했다. 이어 공항 건설에는 무엇보다 안전과 품질이 최우선이라는 점을 언급한 뒤 어떠한 상황에서도 이 원칙을 철저히 준수하면서 최고 수준의 품질로 설계 및 시공을 해달라고 당부했다.

이 이사장은 이와 함께 대우건설은 컨소시엄의 주간사인 만큼 사업 일정 전반을 면밀히 관리해 설계·계약·공사 추진에 차질이 발생하지 않도록 해야 할 의무가 있다며 수의계약 체결 이후에도 사업비 집행, 하도급 계약, 임금 지급, 지역사회와의 상생협력 등 모든 과정에서 공정성과 사회적 책임성을 철저히 준수해 현장 안팎에서 신뢰받는 사업장이 되도록 해야 할 것이라고 강조했다.

이에 김 대표이사도 “설계 단계부터 최적의 대안 공법을 적용하고 철저한 공정 관리를 통해 사업 안정성을 높이겠다”며 “시공사의 역할에만 국한되지 않고 사업 주체라는 마음가짐으로 임하며 전체 역량을 결집하겠다”고 답했다.

김보현 대우건설 대표이사(오른쪽 첫 번째)가 지난 17일 가덕도신공항 부지 조성 공사 예정지를 살펴보고 있다. 대우건설 제공

앞서 김 대표이사는 지난 17일 가덕도신공항 부지 조성 공사가 진행될 대항전망대, 외양포항, 새바지항, 연대봉 등을 둘러봤다. 또 인근 해역의 지형, 주변 환경 등을 확인했다. 그는 “해상 매립과 대규모 연약지반 처리가 동시에 요구되는 고난도 공사인 까닭에 설계 단계부터 대우건설만의 차별화된 공법과 기술력을 집약할 필요가 있다”며 “국책사업의 상징성을 유념하고 안전을 최우선으로 해 사업 초기 단계부터 치밀한 사전 준비를 통해 공기 준수에 만전을 기해 달라”고 현장 관계자들에게 지시했다.

한편 공단은 지난 9일 대우건설 컨소시엄을 대상으로 부산에서 현장 설명회를 가졌다. 아울러 건설사는 6개월 일정으로 기본설계에 들어갔다. 오는 9월 국토교통부 중앙건설기술심위원회의 설계 적정성 검토가 끝나면 10월부터는 우선 시공분 착공이 이뤄진다. 개항 시기는 2035년 말이다.