- 산업진흥원, 애로 해결·실증지원
- 한국해양대, 전문 인력 양성 등
- 효성·파나시아는 기술개발 집중
- 2000억 대 경제 기여 효과 전망

부산을 중심으로 차세대 해양모빌리티 산업이 빠르게 성장하고 있다. 국립한국해양대가 주관하고 효성전기 파나시아 부산지역산업진흥원이 참여하는 ‘중견기업-지역혁신 얼라이언스 지원사업’이 본격화하면서 지역 산업구조 고도화와 전문인력 양성이 동시에 추진된다.

효성전기의 ‘저소음 소형 축방향자속형(AFPM) 전동기’(왼쪽 사진)와 파나시아가 개발 중인 이산화탄소 포집(CCS) 기술의 핵심장비 ‘RPB’. 부산지역산업진흥원 제공

10일 부산지역산업진흥원에 따르면 산업통상자원부와 부산시가 지원하는 이 사업의 핵심은 지역 대학과 중견기업이 연계한 기술 개발에 있다. 효성전기는 친환경 미래 모빌리티에 적용 가능한 ‘저소음 소형 축방향자속형(AFPM) 전동기’ 개발을 위해 AI 기반 고신뢰성 모터 기술을 확보 중이다. 파나시아는 이산화탄소 포집(CCS) 기술의 핵심장비인 ‘RPB(Rotating Packed Bed)’ 개발에 집중한다. RPB 시스템은 기존 장비 대비 소형화·고효율화를 동시에 실현할 수 있어, 선박은 물론 육상 플랜트 산업에도 폭넓게 적용 가능한 차세대 친환경 기술로 주목받는다. 파나시아는 국제해사기구(IMO)의 강화된 환경 규제에 대응하기 위해 원심력을 활용한 고효율 이산화탄소 포집 기술과 고성능 패킹·구조 설계 기술을 개발 중이다.

이 사업은 지난해 4월부터 2028년 12월까지 57개월간 진행되는 대형 국책 프로젝트로, 총 60억 원 규모의 예산이 투입된다.

부산지역산업진흥원은 지역 조선기자재 기업을 중심으로 기술 수요 발굴, 애로 해결, 기업-대학-연구기관 매칭, 실증 지원 등을 통해 참여기업의 연구개발(R&D) 효율을 높이는 데 중추적인 역할을 하고 있다. 한국해양대는 해양모빌리티 실무형 교육모델을 통해 참여기업이 직접 교육과정을 설계하고 평가하는 구조를 갖췄다. 또 한국해양대는 이번 사업 목표로 전문 석·박사 연구인력 41명 이상 배출, 중견기업 취업 14명 이상과 지역 정주형 인력 25명 이상 확보를 설정했다.

사업단은 이 사업의 지역경제 기여 효과가 2000억 원 이상에 달할 것으로 전망한다. AFPM 전동기 기술로 국내 50억 원, 해외 360억 원 규모의 시장을 확보하고, RPB 이산화탄소 포집 기술로 국내 540억 원, 해외 840억 원에 달하는 시장 가치를 창출할 수 있다는 설명이다.

해양모빌리티 기술 혁신은 부산 조선기자재 기업의 글로벌 공급망 확대 및 수출 경쟁력 강화로 이어질 수 있다. 사업단은 2050 탄소중립 시대를 대비한 해양·조선 산업의 재편 과정에서 산·학·연·관이 함께 ‘지역 정주형 인재양성 생태계’ 모델을 완성해 나가겠다는 방침이다. 사업 총괄책임자인 서동환 한국해양대 교수는 “해양모빌리티 혁신은 단순한 기술 개발이 아니라 산업 교육 일자리의 선순환 구조를 만드는 일”이라며 “부산이 글로벌 친환경 해양산업 중심지로 도약할 수 있는 실질적 기반을 구축하겠다”고 말했다.