정부가 현대차·기아와 함께 자동차부품 협력업체들의 탄소 감축을 본격 지원한다.

17일 서울 종로구 JW 메리어트 동대문에서 열린 ‘2025 공급망 탄소감축 상생 프로그램 업무협약식’에서 참석자들이 기념 촬영하고 있다. 왼쪽부터 안정구 자동차부품산업진흥재단 이사장, 박동일 산업통상부 실장, 노용석 중소벤처기업부 차관, 정준철 현대차 기아 부사장, 문성준 현대차 기아 협력회 회장. 현대차·기아 제공

산업통상부와 중소벤처기업부는 17일 서울 JW 메리어트 동대문에서 현대차·기아와 자동차부품 협력사 87개사가 참여한 가운데 ‘자동차 공급망 탄소 감축 상생 협약식’을 개최했다고 밝혔다.

산업부에 따르면 최근 유럽연합(EU) 등 주요국의 탄소 규제는 기존 ‘사업장 단위’에서 ‘제품 단위’로 정교화되고 있다.

제품 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출이 새로운 수출 규제의 잣대로 등장하고 있는 것이다. 이에 정부와 현대차·기아는 부품 협력업체의 저탄소 전환을 지원함으로써 우리 자동차 산업 전반의 탄소 경쟁력을 높이기 위해 힘을 모으기로 했다.

우선 산업부와 현대차·기아가 우선 1차 협력사의 탄소 감축 설비 교체를 지원하고, 해당 1차 협력사는 지원받은 금액만큼을 환원해 중소기업벤처부와 함께 다시 2차 협력사의 설비 교체를 지원한다.

정부는 자동차 공급망에서 연쇄 탄소 감축 효과가 나타나 민관이 함께하는 상생형 탄소 감축 지원 체계가 구축될 것으로 기대한다.

산업부는 올해 ▷LG전자 ▷포스코 ▷LX하우시스 ▷LG화학 등 4개 공급망 컨소시엄을 대상으로 시범 사업을 진행 중이다. 내년에는 ‘산업 공급망 탄소 파트너십 사업’을 통해 공급망 전반으로 지원을 본격 확대할 계획이다.

중기부도 ‘중소기업 탄소중립 설비투자 지원’ 사업 지원 규모를 확대해 자동차 부품 중소기업의 저탄소 전환을 지원할 예정이다.

산업부 박동일 산업정책실장은 “공급망의 탄소 감축은 어느 한 기업이 단독으로 할 수 없으며, 정부·대기업·중소·중견기업 모두의 협업이 필요한 과제”라며 “이번 공급망 탄소 감축 협약이 2035 NDC(국가 온실가스 감축목표)를 넘어 우리 산업 전반의 그린전환(GX)을 가속화하고 글로벌 공급망 간 대결에서 우위를 차지하는 계기가 되기를 기대한다”고 밝혔다.

현대차·기아 관계자는 “이번 협약은 기업·정부·공공기관이 함께 만든 공급망 저탄소 전환의 실질적 협력 모델”이라며 “지속가능경영 실천과 산업 생태계 전환을 위한 마중물 역할을 수행할 것”이라고 강조했다.

정부(산업부·중기부)는 이번 협약을 계기로 탄소 감축 노력이 산업 공급망 전반으로 확산될 수 있도록 정책적·재정적 지원을 확대해 나간다는 방침이다.