올해 1분기 중 엔진 등 각종 부품 정비 때문에 항공기가 제시간에 출발·도착하지 못하는 비율(정비 지연율)이 지난해 같은 기간보다 늘어난 것으로 나타났다. 탑승객 불편을 줄이려면 업계가 철저한 대비책을 세워야 한다는 지적이 나온다.
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| 운항 중인 항공기.
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16일 국토교통부와 한국공항공사 등에 따르면 올해 1~3월 국내 항공사 10곳이 운항한 항공편 16만1840편(국내 8만528편·국제 8만1312편) 가운데 1314편(국내 480편·국제 834편)이 정비 문제로 계획된 운영 시간보다 15분을 넘겨 출발·도착한 것으로 집계됐다. 평균 정비 지연율은 0.81%다. 지난해 1분기의 0.74%(16만4355편 중 1212편)보다 0.07%포인트 올랐다.
항공사별로는 국제선에서만 운항하는 에어프레미아의 정비 지연율이 7.46%(764편 중 57편)로 가장 높았다. 작년 1분기(1.96%)보다 4배 가까이 오른 수치다. 에어프레미아는 지난 1월부터 항공기 일부가 엔진 부품 수급 등 문제로 제때 수리를 받지 못하면서 정상적으로 운항하지 못하는 상태다. 한때는 보유한 항공기 7대 가운데 3대가 운항을 중단하기도 했다. 에어프레미아는 오는 5월 중 수리용 엔진을 인도받아 상반기 내 정상 운항 체제를 회복한다는 계획을 세웠다.
티웨이항공의 정비 지연율은 전년 동기(0.82%)보다 2배 가까이 높은 1.55%(2만220편 중 314편)였다. 에어부산은 1.04%로 작년 1분기(0.82%)보다 0.22%포인트 올랐다. 지난해 1분기 1.33%로 2위였던 제주항공은 올해 1분기에는 0.73%로 절반 가까이 감소했다. 국내 항공사 중 개선 실적이 제일 좋았다. 이 외에 진에어(0.82%→0.59%), 에어서울(0.96%→0.86%), 대한항공(0.54%→0.49%) 등도 올해 1분기 정비 지연율이 낮아졌다.
올해 1~3월 국내·국제선의 전체 평균 지연율은 25.65%로 조사됐다. 전년 동기(24.38%)보다 1.27%포인트 증가했다. 국내선(18.62%)은 5.06%포인트 내렸지만 국제선은(32.62%)은 7.39%포인트 올랐다. 항공사별로는 에어서울이 41.29%(3703편 중 1529편)로 1위였다. 다음으로는 에어프레미아 40.71%, 에어로케이 32.68%, 티웨이항공 23.94%, 제주항공 21.49% 등의 순이었다.
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