정부가 세계 물류 환경의 불확실성이 지속되자 국내 해운기업과 함께 어려움을 해소할 방안을 찾기로 했다. 실효성 있는 대책이 나올지에 관심이 쏠린다.

항해 중인 HMM 컨테이너선.

해양수산부는 17일 서울 해운빌딩에서 ‘국적선사 CEO 간담회’를 개최한다고 16일 밝혔다. 강도형 해수부 장관과 HMM, 장금상선, 고려해운, 팬오션, 대한해운, SK해운, KSS해운, 화이브오션, 흥아해운, 폴라리스쉬핑 등 국내 10대 해운기업(국적선사)이 참석한다. 이 자리에서 강 장관과 기업 관계자들은 미국의 도널드 트럼프 2기 행정부 출범이 우리나라 해운산업에 미칠 영향을 분석한 뒤 앞으로 나아갈 방향을 논의할 예정이다. 또 홍해 사태 등 전 세계 해운 공급망 불안정 속에서도 올해 이뤄낸 업계의 성과를 평가하는 한편 내년 계획의 차질 없는 수행을 위해 정부가 해야 할 일 등을 점검한다.

해수부와 해운기업들은 내년에 미국에서 새 정부가 출범하면 필연적으로 통상정책 기조에 영향이 있을 것으로 내다본다. 일부에서는 우리나라 업계가 심각한 어려움에 직면할 수도 있다고 우려하고 있다.

이에 해수부는 국적선사의 안정적인 경영을 지원하고 수출입 공급망의 불확실성을 최소화하기 위해 지난 4월 내놓은 ‘해운산업 경영 안정 및 활력 제고 방안’을 지속해 추진한다. 여기에는 ‘위기 대응 펀드’ 확대 개편, 5조5000억 원 규모의 친환경 선대 전환 등이 들어 있다. 또 HMM이 신규 결성한 ‘프리미어 얼라이언스 + MSC’ 협력체계가 차질 없이 출범하도록 돕는다. 앞서 HMM은 지난 9월 자사가 속한 국제 해운동맹인 ‘디 얼라인스’에 세계 1위 해운사인 MSC를 포함한 ‘프리미어 얼라이언스’를 구성했다고 발표한 바 있다. 그러나 이 해운동맹이 제출한 협약서를 받은 미국의 연방해사위원회는 독과점 가능성을 파악해야 한다며 추가 자료 제출을 요구, 일단 승인이 보류된 상태다.

해수부는 이와 함께 수출입 기업의 물류 애로를 해소하고자 미주·유럽 등 주요 수출 항로에 임시선박을 투입한다. 중소·중견기업을 위한 전용 선적 공간도 계속 지원해 나가기로 했다. 아울러 매년 열리는 한-미 해운협력 회의를 통해 도널드 트럼프 2기 행정부와 해운 분야에서의 상생 발전 방안을 마련하는 등 외교적 노력도 강화할 방침이다.

강도형 해수부 장관은 “글로벌 물류 불확실성 확대, 미국의 새 행정부 출범 등이 우리나라 해운업에 미칠 영향을 고려, 선제적인 대응책을 수립을 통해 수출입 공급망을 공고히 할 계획”이라며 “국적선사와 힘을 합쳐 위기를 헤져 나가겠다”고 말했다.