부산시와 부산상공회의소가 글로벌 허브도시 특별법 제정을 위해 함께 대응할 것을 합의하고 공동선언문을 발표했다.

　부산상의는 3일 오후 상의홀에서 글로벌 허브도시 조성을 위한 ‘부산시-부산상의 정책간담회’를 개최하고 국제거점도시 조성과 지역현안 해결에 양 기관이 공동 노력하겠다는 내용의 공동선언문을 채택했다.

　간담회에는 박형준 부산시장과 김광회 경제부시장, 실·국장 11명이 참석했고, 부산상의에서 양재생 회장을 포함해 50여 명의 기업인이 함께했다.

　이날 간담회는 지난 3월 말 부산상의 제25대 의원부 출범 이후 부산시장을 공식 초청해 가진 첫 간담회다.

3일 부산상의에서 열린 ‘부산시-부산상의 정책간담회’에서 박형준 부산시장, 양재생 부산상의 회장을 비롯한 부산시 관계자와 부산상의 의원단이 공동선언문을 채택하고 있다. 부산상의 제공

　공동선언문에는 ▷산업구조 전환 및 고도화 등 산업 혁신기반 조성 ▷물류거점 가덕 신공항, 북항 재개발, 한국산업은행 이전 등 핵심 인프라 조기 추진 ▷부산글로벌허브도시 조성을 위한 특별법안 제정 공동 대응 ▷교육·생활·관광·환경 등 다양한 분야에서의 국제화 기반 구축 등이 담겼다.

　이어진 자유간담 때는 에어부산 분리매각, 한국산업은행 부산이전, 대기업 유치 등 지역 주요 현안에 대한 상공인들의 의견이 나왔다.

　부산상의 부회장인 강동석 동진기공 대표는 “가덕신공항이 성공하고, 부산이 글로벌 허브도시로 나아가기 위해서는 거점 공항이 반드시 있어야 한다. 에어부산 분리매각도 거점 항공사 존치를 위한 하나의 방법론으로 지역 사회가 노력 중”이라며 “박 시장께서 특별히 관심을 갖고 챙겨주시길 당부 드린다”고 말했다.

　이에 박 시장은 “말씀하신 것처럼 가덕도 신공항이 성공하기 위해서는 거점 항공사가 필수적”이라며 “부산시가 손을 놓고 있지는 않았다. 물밑에서 대통령실, 국토부, 산업은행, 대한항공 측과 논의를 진행해 왔다. 6월 말쯤 대한항공과 아시아나의 결합 심사가 거의 승인될 것으로 예상을 하는데, 그렇게 된다면 본격적으로 거론할 때가 됐다고 생각한다”고 말했다.

　이어 “결합 심사가 완료되면 수정 계약을 하게 되는데, 그 과정에서 에어부산 분리매각을 해내겠다는 것이 부산시와 시민사회 부산상의 부산시의회 간 큰 틀에서 합의를 이뤘다. 거점 항공사 없이 가덕신공항을 관문공항으로 만들 수 없다는 입장에 전적으로 동의하는 바”라고 덧붙였다.

　이오선 부회장(부산청정표면처리사업협동조합 이사장)은 “산업은행 부산 이전이 22대 국회에서도 여소야대 국면으로 녹록지 않아 보인다. 시장님이 생각하는 전략과 계획을 듣고 싶다”고 질문했다.

　박 시장은 “반드시 본사 이전을 완료해야 하는데, 민주당 지도부와 수도권 의원 일부에서 이 문제를 소극적이고 부정적으로 바라보는 경향이 있다. 시에서 지속적으로 민주당 지도부를 비롯한 의원에게 개별 설득 과정을 진행 중”이라며 “21대 국회에서는 현실적으로 어려울 것 같지만, 올해 안에 최대한 설득하고 완료하는 것이 목표”라고 대답했다.

　이밖에 김영득 감사(이스터마린 대표)는 대기업 유치 계획과 전략에 대해, 신한춘 부회장(부산광역시화물자동차운송사업협회 이사장)은 컨테이너 차량 주차장 확보에 대해 박 시장에게 건의했다.

　김은수 의원(동일스위트 사장)은 공공기여협상 진행에 대해 언급하며 규제 완화와 적극 행정에 대해 협조를 당부했다.

　부산상의 양 회장은 “현재 내수경기 부진으로 어려운 시기를 보내고 있지만, 큰 틀에서 보면 부산경제는 새로운 도약의 전환기를 맞이했다”며 “지역경제계는 부산에 대한 각종 규제혁신과 특례가 다른 법률에 우선하도록 되어있는 특별법이 꼭 제정되어 부산형 복합리조트 건설 등 부산의 미래를 설계하는 데 적극 동참하겠다”는 의지를 밝혔다.

　박 시장도 “부산시는 사람과 자본, 기업이 자유롭게 드나드는 글로벌 허브도시로의 도약을 위해 전력을 다하고 있다”라며 “수도권에 맞먹는 국가 발전 축으로 자리 잡기 위해서는 경제 현장 최일선에서 땀 흘리시는 경제인들의 지혜와 조언이 가장 소중한 만큼 지역현안에 대해 가감 없이 논의 하고 소통하겠다”라고 밝혔다.안세희 기자 ahnsh@kookje.co.kr