감염병 환자가 발생했을 때 골목골목까지 대응할 수 있는 소형 음압구급차가 국내에서 처음 개발됐다.

오텍 스타리아 음압구급차

국내 특수목적자동차 최대 생산기업 ㈜오텍은 기존 음압구급차보다 전장이 약 1ｍ 짧은 ‘오텍 스타리아 음압구급차’를 개발해 전국의료원에 공급한다고 27일 밝혔다. 음압구급차는 차량 내부를 저기압으로 유지해 감염병 환자의 병원균이 외부로 확산되지 않도록 한다.

구급차는 레저용 차량(RV)을 주로 개조한다. 여태까지 음압구급차는 현대 쏠라티(전장 619.5㎝, 전폭 203.8㎝)를 개조해 만들었지만 이번에 비교적 소형인 스타리아 차량을 음압구급차로 활용하는데 성공했다. 스타리아는 전장 525.5㎝, 전폭 199.5㎝다. 스타리아는 쏠라티보다 전장이 94㎝, 전폭은 4.3㎝ 작다.

음압 장치를 소형화할 수 있었기 때문이다. 오텍은 그룹 계열사인 캐리어에어컨의 공조 기술을 바탕으로 차량에 적용할 수 있는 음압 시스템을 개발한다.

스타리아 음압구급차는 쏠라티 음압구급차가 접근하기 어려웠던 좁은 골목길이나 협소한 도로에도 진입할 수 있다는 게 오텍 설명이다.

현재 전국 소방본부는 구급차 약 1300대를 운영 중이다. 그중 90% 이상이 스타리아 차종으로 제작됐다. 음압구급차는 쏠라티 차종으로만 운영 중이었으나 이번 스타리아 음압구급차 출시를 계기로 사용 환경에 따라 적합한 차종을 선택할 수 있게 되었다. 오텍 관계자는 “올해 하반기부터 전국 의료원 및 국군의무사령부에 오텍 스타리아 음압구급차가 공급될 예정”이라고 말했다.

앞서 오텍은 2016년 메르스 사태 당시 감염병 확산 방지를 위한 ‘오텍 쏠라티 음압구급차’를 국내 최초 개발해 국립의료원에 공급했다. 오텍은 코로나19 발생 초기였던 2020년, 전국 의료원에 오텍 쏠라티 음압구급차 200여 대를 공급했다. 이동형 음압병동도 국내에서 처음 만들어 서울시립서북병원에 설치했다.