앞으로는 김해공항 주차용 이용 때 주차요금이 5만 원이 넘어도 하이패스 결제를 할 수 있게 될 전망이다. 또 지역 공항이 지자체와 연계해 관광상품을 개발하는 일도 가능해진다.

국토교통부는 지난 23일 열린 ‘공항운영 개선위원회’에서 이 같은 내용을 포함해 공항과 관련된 11개 개선과제를 심의·의결했다고 25일 밝혔다. 지난달 출범한 위원회는 인원 7명 모두가 학계·소비자단체 등 민간 인사로 구성됐다.

회의에서 위원들은 국토부, 한국공항공사, 인천공항공사가 유관기관과 협의해 주차장의 하이패스 자동 결제 한도를 높이는 방안을 적극 검토하라고 권고했다. 현재는 주차요금이 5만 원 이상 나오면 하이패스로 결제를 할 수가 없어 요금소를 거쳐야 한다. 이 때문에 김해공항 이용 승객들은 대부분의 차량에 하이패스 단말기가 장착된 것을 고려할 때 한국공항공사 등이 시대 흐름을 제대로 반영하지 못한다는 지적이 많았다. 행정안전부와 한국도로공사 등에 따르면 지난해 6월을 기준으로 할 때 우리나라의 하이패스 이용률은 88.4%에 이른다.

김해공항 주차장. 국제신문DB

이와 함께 위원회는 공항이 위치한 곳의 경제 활성화를 위해 지역 연계 환승(관광) 상품 개발도 주문했다. 이에 한국공항공사는 향후 지자체와 논의를 거쳐 적절한 세부 계획을 확정하기로 했다. 회의에서는 김포공항에 비즈니스 라운지 설치 권고안도 의결했다. 지금은 인천·제주·울산공항에만 해당 시설이 운영 중이다.

이밖에 위원회는 올해 연말까지 여수·원주공항 여객 주차장 확충, 비정상운항 항공기 정보 알림 체계 개편, 대합실 접근 동선 안내 표시 강화 등도 각 공항이 개선해야 할 과제로 제시했다. 그러나 공항 대합실 안내판 문구 크기 및 색상 개선안은 현재로서는 추진이 곤란하다는 결론을 내렸다.

국토부는 위원회에서 나온 의견들이 이른 시일 내에 실행에 옮겨질 수 있도록 할 계획이다. 이상일 국토부 공항정책관은 “국가 위상에 걸맞은 수준 높은 공항 서비스를 제공할 수 있도록 지속해 개선 과제들을 발굴·추진할 계획”이라며 “위원회에서 의결한 사안에 대해서는 정부가 직접 점검하고 꼼꼼히 챙기겠다”고 말했다.