수소를 연로로 사용하는 화물차량이 울산~경주, 울산~양산노선에서 운행된다.

국토교통부는 23일 경기도 일산 킨텍스에서 민관 합동으로 11ｔ 급 대형 수소화물차 시험운행을 실시했다. 이날 행사는 산업통상자원부, 환경부 등 관계부처와 CJ대한통운, 현대글로비스, 쿠팡 등 물류기업이 참석했다.

시범 운행에 투입된 수소화물차는 CJ대한통운 2대, 현대글로비스 2대, 쿠팡 1대 등 5대다. 이들 물류기업은 앞으로 1년 간 수소 화물차를 이용해 국제특송화물, 강판 등을 회사 당 1000~1500회 운송할 계획이다. 이 가운데 현대글로비스 차량은 울산, 양산, 경주 등 영남권에 투입된다.

정부는 시범 운행과 함께 사업용 차량의 친환경차 전환계획에 맞춰 2030년까지 수소화물차 1만 대를 보급하기로 했다. 이와 관련해 정부는 2028년까지 수소차 전차종에 대한 생산 능력 확보에 총력을 기울일 예정이다. 또 2030년 수소충전기 660기 가동을 목표로 전국 주요 물류거점에 화물차용 대용량 충전소를 매년 2곳씩 구축한다는 일정도 수립했다. 올해 착공한 울산 충전소는 내년 상반기 준공된다. 아울러 수소화물차 구매 부담 완화를 위해 지자체와 함께 1대 당 최대 4억5000만 원의 보조금을 지급하는 한편 고속도로 통행료 감면 등의 혜택도 제공한다.

현재 우리나라에서 도로 화물운송 때 배출되는 온실가스량 추정치는 2800만 t이다. 이는 수송 분야 전체 탄소 배출량의 30%에 이르는 수치다. 정부는 10t 화물차 1대를 친환경차로 바꾸면 1t 화물차 13대를 전환한 것과 비슷한 규모의 온실가스 배출 감축 효과가 있는 것으로 추정하고 있다.

노형욱 국토부 장관은 “이번 시범 운행은 대형 화물차의 친환경차 전환을 앞당기는 계기가 될 것”이라며 “탄소 중립을 향한 정책을 계속 발굴·시행하겠다”고 말했다. 염창현 기자 haorem@kookje.co.kr