- 부산항 12대 전략과제 수립
- 해외교류 늘려 항만 위상 제고
- 국제물류사업 통해 물동량 '업'
- 항만연관 중소기업 지원 강화
- 물류 조사연구 인력도 육성

2015년 7월, 우예종 사장 취임과 함께 부산항만공사(BPA)는 부산항의 지속적인 성장·발전을 위한 미래성장동력 발굴과 세계 물류시장을 선도하는 역할로서의 BPA가 될 것을 대외에 천명했다. 끊임없이 변화하는 대외환경과 중국 대만 홍콩 싱가포르 등 동아시아의 유수 항만들이 부산항의 경쟁력을 위협하는 긴박한 상황 속에서 부산항을 세계물류거점항으로 성장시키기 위한 BPA의 비전과 정책 방향을 점검하고 이에 연계한 장단기 전략을 수립했다.

부산항만공사 우예종(왼쪽) 사장이 지난 4월 12일 부산신항에서 열린 한·중·러 국제복합운송 신규 항로 개설 기념식에서 중국 러시아 대표단과 기념촬영을 하고 있다.

2016년 한 해 동안 부산항을 이끌어갈 12대 중장기 전략과제들은 공사의 전략체계와 연계해 '톱 다운(Top-down) 방식'으로 선정됐다. 부산항의 백년대계를 준비할 전략수립을 위해 전 임직원들이 정책심의회와 주간회의 등을 통해 의견을 적극 개진했고 이런 과정을 거쳐 중장기 전략과제와 올해의 세부 전략과제가 도출된 것이다.

올해 부산항을 이끌어갈 12대 전략과제 중 특히 눈여겨볼만한 주요 전략과제와 정책들을 살펴보자.

■부산항 집하능력 제고

부산항만공사는 선원들의 편의 및 복지증진에도 노력하고 있다. 사진은 지난해 11월 열린 부산항 신항 선원회관 개관식.

화물과 선박이 모이는 환적 거점항으로서의 입지를 더욱 강화하고 고부가가치 환적화물을 창출하기 위한 노력이 계속된다. 현재의 해운물류 시장은 대형 선사의 해운동맹(얼라이언스) 재편, 선박 대형화, 중국·일본 항만의 환적화물 유치 경쟁 심화 등 다양한 위협요인이 대두하고 있어 더욱 전략적인 접근이 필요한 시점이다.

기존의 마케팅활동에서 진일보하여 얼라이언스별 선제 마케팅 활동 수행, 중·일·동남아를 아우른 인트라아시아권의 환적 물동량 증대, 그리고 해외항만과의 끊임없는 정보교류를 통한 부산항의 위상과 항만 수요를 증대하는 데 만전을 기할 계획이다.

이런 가운데 4월 초 한국 중국 러시아를 연계한 국제복합운송 신규항로가 개설된 것은 특별히 주목할 만한 사건이다. 이 항로는 기존 중국 다롄항을 이용하던 헤이룽장 성의 수출입화물 및 중국 동북지역에서 남방으로 운송되는 내수화물을 러시아 블라디보스토크까지 육송, 철송으로 이동시킨 후 부산항으로 연결되는 신규 루트이다.

이에 따라 헤이룽장 성에서는 물류비용과 시간 절감을, 부산항은 환적 물동량 증가를 기대할 수 있게 됐다. 부산항은 이번 신규 정기항로 개설을 계기로 더 많은 중국 및 러시아 화물을 유치할 수 있는 전략을 실천해 나갈 예정이다.

■종합물류기업(GTO) 도약

이달 초 개설된 사내 아카데미에서 부산항만공사 김정원 홍보실장이 '국제 물류 시장 흐름과 우리의 대책'을 주제로 열띤 강연을 펼치고 있다.

기존의 부산항 운영 관리의 역할에서 시장을 주도하는 핵심 주체(Key Player)로서의 위상 전환을 올해 12대 전략 속에 담았다. 그 핵심 중 하나가 바로 국내뿐 아니라 해외 항만에 직접 진출해 부두 및 항만 운영사업을 펼치는 '글로벌 항만운영전문기업(Global Terminal Operator)'으로 성장한다는 장기 발전 계획이다. 경쟁력을 갖춘 GTO로서 활약하게 되면 다양한 국제물류사업을 추진해 국내 기업들의 해외진출 교두보를 마련하고, 해외물류거점을 갖출 수 있다. 또 이를 통해 궁극적으로 부산항으로의 물동량 증대를 꾀한다는 계획이다.

이를 위해 BPA는 화주 및 물류기업들과 지속적인 논의를 통해 이상적인 해외 동반진출모델을 발굴하려고 노력하고 있으며, 조사·분석을 토대로 대상국가별 해외진출 방안을 고심하고 있다. 또한 해외 항만과의 국제협력 부문에서는 다자간 협력을 통한 해외진출 교두보 확보, 실익과 연계한 항만외교 추진 및 협력 프로그램 운영 등을 추진할 예정이다.

■항만 고객 이익 창출

부산항 종사자가 안전하고 쾌적한 환경에서 일할 수 있도록, 그리고 영세한 항만연관산업체들이 불황 속에서도 든든히 뿌리내릴 수 있도록 지원한다는 취지의 전략이다. 이를 위해 BPA에서는 부산항의 해운항만산업실태를 조사하고, 중소업체들을 대상으로 필요 시 금융지원(중소기업 상생펀드) 서비스를 진행한다. 현재 부산항 해운·항만산업 유관기관과 사업체 5500여 개 소를 대상으로 현황파악 중이며 향후 부산항 이용자들의 편의증진을 위한 BPA의 역할을 논의할 정책자료로 활용될 예정이다.

또한 친환경 항만, 안전한 항만 구현을 위해 친환경 시설 및 보안시설 개선, 항만근로자 복지를 위한 편의시설 및 친수공간 조성 등이 올해 주요한 과제로 진행된다.

■항만전문기관 역량 확보

올해 많은 활성화가 예상되는 부분 중 하나로, 항만물류동향 조사분석기능이 강화되고, 내부 인력 육성에 힘써 부산항 미래 백 년의 성장동력을 마련해 나갈 계획이다. 사내 연구인력 및 조직 보강, 국내외 기관 공동연구 활성화, 권역별 전문가 양성 등 글로벌 항만으로 도약하기 위한 조사연구 역량 확보에 주력한다. 내부적으로는 사내 인재를 분야별 전문가로 육성하는 인재양성 계획을 검토 중으로 현재 사내 강사를 섭외하여 진행 중인 BPA아카데미를 비롯, 대내외 전문가들과 함께 해운항만 분야, 인문학, 리더십 등의 교육을 추진하고 있다.

우예종 BPA 사장은 "부산항의 장기 비전 달성을 위해 아직은 가야 할 길이 멀다. 올해 추진할 과제들 역시 우리 부산항이 가야 할 방향을 위해 꿰어야 하는 단추들에 불과하다"며 "부산항의 2030년을 바라보며 전 직원들과 함께 공감대를 형성하기 위해 끊임없는 독려를 하고 있다"고 말했다. 우 사장은 또 "임직원들 역시 우리 BPA의 설립목적과 존재의 이유, 그 취지를 항시 잊지 말고 우리들의 모든 움직임은 그와 궤를 같이해야 할 것"이라고 거듭 강조했다.

부산항 2030을 넘어 백 년 후의 부산항, 글로벌 해운시장을 움직이게 할 '세계의 물류 심장'으로 성장·발전할 부산항을 기대해 본다.

이승렬 기자 bungse@kookje.co.kr