쌍용건설이 30일 오후 전격 법정관리(기업회생절차)를 신청하자 국내 건설업계가 충격에 빠졌다. 국내 시공능력평가순위 16위인 쌍용건설은 그룹에 소속된 건설사가 아닌 단일 건설사로는 국내에서 가장 큰 규모의 건설사이기 때문이다. 특히 싱가포르 마리나샌즈 호텔 등 전세계 곳곳에 랜드마크 건물을 다수 지어온 해외 건축의 명가로 알려진 쌍용건설의 몰락인 만큼 충격파를 너무 크다.

　건설업계는 채권단 지원이 지연되는 상황에서도 쌍용건설이 무너지면 국내외 건설업계에 미치는 파장이 상당할 것이라는 점에서 금융당국이 채권단을 압박, 최소한쌍용건설의 법정관리행만은 현실화되지 않을 것으로 관측해왔다. 대한건설협회 관계자는 "쌍용건설 크기의 회사가 쓰러지면 부실의 파장이 건설업종을 넘어 금융권으로까지 퍼져나갈 수 있다는 점에서 결국은 어떤 식으로든 채권단 지원이 이뤄질 것으로 생각했다"고 말했다.

　건설협회 관계자도 "쌍용건설과 관계된 국내 협력사가 1400여 개이고, 딸린 식구만 10만 명에 달한다"며 "협력업체가 연쇄 도산하면 건설업계 전체에 미치는 파급 효과가 만만치 않을 것"이라고 걱정했다.

　올해 건설업계에서는 중견건설사뿐 아니라 몇몇 대형건설사들도 국내 주택경기 부진에 따른 미분양 물량 발생과 해외 사업장 손실 등으로 구조조정이 임박했다는 소문이 시장에 돌고 있는 상황이다. 건설협회에 따르면 올 들어 시공능력평가 순위 100위권 건설사 중 쌍용건설, 경남기업 등을 포함한 8개사 등 26개사가 워크아웃(기업개선작업)이나 법정관리 절차를 밟고 있다. 116개 상장 건설사의 절반 이상은 영업이익으로 이자도 내지 못하며 최악의 경영 환경에 내몰린 것으로 조사됐다.

　이런 가운데 건설업계 일각에서는 쌍용건설 퇴출은 예정된 수순으로 건설업계의 건전성을 위해서는 부실 건설사가 떨어져 나가는 것이 오히려 낫다는 시각도 존재한다. 부산의 한 건설사 관계자는 "어차피 부실 건설사들을 인위적으로 연명시키는 것은 한계가 있다"며 "시장 논리에 맡겨 부실이 더 커지기 전에 도려내는 것이 건설업계 전체를 위해서는 더 좋다고 생각한다"고 말했다.

디지털뉴스부