- 노재갑 시의원 의혹 조사
- 주형보·H빔형 간격차 사유
- 실제로는 일반형과 같아
- 작년 감사서 적발도 못해

부산 북항대교~동명오거리 지하차도 건설 구간에 시행 중인 복공판 설치 공사 설계 변경을 둘러싼 의혹(본지 지난해 5월 15일 자 1면 등 보도)과 관련, 부산시와 감리단이 엉터리 자료를 근거로 설계를 변경했다는 자료가 나와 파문이 일고 있다. 또 감사원이 진상규명에 들어갔음에도 이 같은 사실을 적발하지 못해 부실감사를 했다는 지적도 나오고 있다.

부산시의회 창조도시교통위원회 노재갑 의원은 의혹을 조사하는 과정에서 설계 변경 사유가 엉터리 자료를 바탕으로 이뤄졌다는 사실을 찾아냈다고 14일 밝혔다.

노 의원이 최근 부산시로부터 받은 설계 변경 서면 질문 답변서에는 설계 변경을 한 것은 복공판을 바로 밑에서 떠받치는 역할을 하는 주형보의 설치 간격(2m)과 애초 설계에서 채택된 H빔형 복공판의 규격(2.015m)이 다르기 때문이라고 나와 있다. 시는 이를 근거로 H빔형 복공판에서 일반형 복공판으로 설계를 변경했다.

하지만 이는 사실과 달랐다. H빔형과 일반형 복공판은 길이가 2m로 같기 때문에 이는 설계 변경 사유가 되지 못한다. 노 의원의 이 같은 추가 질의에 부산시도 뒤늦게 잘못을 인정했다.

부산시 건설본부 측은 원설계 당시 도면 표기 오기(2.015m) 때문이라고 해명했다. 이는 엉터리 자료를 근거로 일반형 복공판으로 설계를 억지로 변경했다는 사실을 시가 스스로 시인한 셈이다.

지난해 의혹이 제기됐을 당시 시 건설본부 관계자들은 "복공판 납품권을 놓고 H빔형 제품을 생산하는 두 업체가 투서를 넣고 싸우다 보니 반반씩 납품하도록 중재했다. 하지만 말을 듣지 않아 일반형으로 설계를 변경했다"고 밝힌 바 있다.

문제가 불거지자 지난해 감사원은 감사에 착수했다. 하지만 이 같은 사실을 밝히지 못한 채 감사를 끝내 부실 논란에 휘말리게 됐다.

노재갑 의원은 "말도 안 되는 이유로 설계를 변경해 놓고는 이제 와서 단순한 실수였다고 말하는 것은 용납할 수 없다"며 "잘못된 사실을 근거로 설계를 변경한 만큼 시는 원설계대로 공사해야 한다"고 말했다.

노 의원은 이 같은 사실을 규명하라고 시에 감사를 의뢰했다. 시 감사관실은 현재 비슷한 민원이 감사원 부산센터에 제기된 상황이어서 이를 넘겨 받는 대로 조사에 착수할 예정이다.