| |  |
| 2012부산국제모터쇼 현장. 국제신문 DB |
- 참여 신차·관람객 역대 최다
- 자동차사 CEO들이 직접 홍보
- 취재 경쟁…높아진 위상 반영
- 지역 부품업체 들러리로 전락
- 관람객 고려 않은 부스 배치
- 주차난 등 문제점은 개선해야
지난달 25일 공식 개막한 2012부산국제모터쇼가 열흘에 걸친 '바다를 품은 녹색 자동차의 항해'를 3일 마무리했다. 여섯 번째를 맞은 이번 부산모터쇼는 역대 최대 규모 차량과 최대 관람객이라는 타이틀을 동시에 얻어 적어도 흥행 측면에서는 대성공을 거뒀다. 이를 기점으로 서울모터쇼와 함께 한국을 대표하는 모터쇼로 확실히 자리매김했다는 평가도 나온다.
벡스코는 2012부산국제모터쇼 폐막일이자 휴일인 3일 하루 동안 16만여 명이 입장해 개막 이후 열흘간 누적 관람객이 110만 명을 기록했다고 밝혔다. 이는 역대 최대 관람객으로, 두 번째 대회인 2004년 100만 관람객을 돌파한 이후 5회 연속 100만 관람객 기록도 함께 세웠다. 개막 사흘째인 지난달 27일에는 1일 최대 관람객인 17만1000여 명이 전시장을 찾기도 했다.
관객 몰이의 일등 공신은 역시 유명 브랜드의 신차들로 구성된 화려한 전시 차량 라인업이다. 이번 모터쇼에 국내 8개 완성차 브랜드와 해외 14개 브랜드, 총 22개 브랜드가 151개 모델, 175대를 출품했다. 역대 최대 규모였던 2008년 행사의 140개 모델 156대 출품 기록을 뛰어넘었다. 세계에서 첫선을 보이는 차량을 비롯해 다양한 신차들이 즐비했다. 수입차들도 경쟁적으로 새로운 모델을 내놓는 등 충분한 볼거리를 제공했다.
기아자동차 관계자는 "자동차 메이커 입장에서는 홍보가 모터쇼 참가의 가장 큰 목적인데 관객이 많았다는 것은 그만큼 성과가 컸다는 것"이라고 말했다.
특히 프랑수아 프로보 르노삼성차 사장을 비롯한 상당수 자동차 회사 CEO들이 지난달 24일 개최된 프레스데이에서 전시 차량을 직접 홍보하기도 해 부산모터쇼의 높아진 위상을 반영했다. 1000명 가까운 국내외 취재진이 모터쇼 취재 경쟁에 뛰어들었다.
반면 아쉬운 점도 없지 않다. 특히 부품업체에 대한 '홀대'를 지적하지 않을 수 없다. 자동차부품업체 74개사는 이번에 주 전시장에서 밀려나 별도의 컨벤션홀을 사용했다. 일반 관람객도 없는 썰렁한 전시장을 회사 관계자들이 지켜야 했다. 지역 주요 업체는 아예 불참하기도 했다.
이에 대해 시와 벡스코는 "전시 면적 부족으로 인해 어쩔 수 없었다"며 "대신 적극적으로 수출상담을 주선해 기대 이상의 성과를 올렸다"고 밝혔다. 벡스코 측은 제2전시장이 완공돼 다음 대회부터는 이런 문제를 해결할 수 있다고 자신했다. 하지만 지역 자동차부품산업 육성이라는 모터쇼 본래 개최 목적을 가볍게 취급했다는 지적을 피할 수 없을 것으로 보인다.
전시장 배치에도 문제가 있었다는 볼멘소리가 불거졌다. 일반 관람객들의 관심이 적은 버스 회사 등 상용차 부스가 전시장의 입구를 차지한 것은 선뜻 이해하기 어려운 배치였다는 것이다. 주최 측은 한꺼번에 몰린 관람객을 소화하지 못해 주차난을 겪는 등 운영적인 측면에서도 일부 문제를 노출했다.
벡스코 김수익 사장은 "이번에 드러난 일부 문제를 보완해 다음 대회부터는 국내외 자동차 회사들이 경쟁적으로 부산모터쇼를 찾도록 하겠다"고 말했다.
)
