화물연대의 파업(운송거부)에 동참했던 부산항 주요 운송사 차량들이 속속 현장에 복귀하면서 부산항이 활기를 띠고 있다.

19일 부산해양항만청에 따르면 이날 낮 12시 현재 대한통운.세방.한진.KCTC 등 4개 운송사의 위수탁차량들이 `운임인상'을 조건으로 속속 운행에 나서면서 부산항의 정상운행 컨 차량은 평상시(2천100대)의 40%인 840여대(군 차량 82대 포함)로 늘었다. 이는 전날의 31%, 650여대에 비해 크게 늘어난 것이다.

부산항 운송사들의 컨 차량은 직영 166대, 위수탁 1천73대(화물연대 195대) 등 운송사 등록차량 1천239대와 용차 1천842대(화물연대 765대) 등 총 3천81대이며, 대한통운 등 4개 운송사의 위수탁 차량은 451대다.

대한통운 등 4개사의 위수탁 차량은 모두 화물연대 미가입 차량이며, 파업을 전후해 화물연대의 운송거부에 동참했다가 지난 18일 운임인상 약속에 따라 속속 운행재개에 나서고 있는 것으로 전해졌다.

대한통운 등 4개사는 18일 오후부터 화물배차를 재개하면서 위수탁 차량을 대상으로 운임인상을 조건으로 한 업무복귀를 통보했고, 불응시 운행권을 회수하겠다고 경고했다.

이들 운송사 외에 나머지 6개사의 화물연대 미가입 차량도 운임 인상과 관련해 운송사와 비공식 접촉을 갖거나 인상 약속을 받고 업무복귀를 서두르고 있어 부두마다 운행차량이 눈에 띄게 늘고 있다.

운송사 관계자는 "화물연대 미가입의 차량의 70~80% 정도만 현업에 복귀해도 부산항은 정상을 되찾을 수 있을 것"이라며 "운송사와 화주간, 차주와 화주간 운임협상이 곳곳에서 타결되면서 컨 차량 외에 화물수송에 나서는 일반화물차량도 늘고 있어 큰 고비는 넘긴 것 같다"고 말했다.

차량 운행률이 높아지면서 부산항의 컨테이너 물동량(반출입)도 이날 오전부터 반입량(5천962TEU)보다 반출량(6천354TEU)이 많아졌다.

부두 운영사는 "운송재개차량 증가로 임시장치장으로의 컨 반출작업이 수월하게진행되고 있고, 부두간 셔틀 운송 외에 일부지만 수입화물의 부두 밖으로의 근거리 운송도 이뤄지고 있다"며 "현재는 운송 재개로 수출물량을 중심으로 부두로의 반입이 일시에 늘어날 것에 대비하고 있다"고 밝혔다.

부산항의 컨 장치율은 이날 낮 12시 현재 77.4%(북항 89.9%)로 며칠째 거의 제자리 걸음을 하고 있지만 수출 및 환적화물의 선적과 수입 화물의 부두 밖 반출만 원활해지면 부두 가동 중단과 같은 최악의 상황은 초래되지 않을 것으로 부두운영사들은 전망했다.

한편 화물연대를 배제한 운송사와 화주간 개별운임협상에 크게 반발한 화물연대부산지부가 강경투쟁을 거듭 천명하고 있는 가운데 19일 오전 북항 컨 부두인 신선대, 감만, 자성대 부두에 화물연대 조합원 150여명이 운행차량에 대해 욕설을 퍼붓는 등 위협적인 행동을 해 경찰이 제지에 나서기도 했다.

경찰은 북항 컨 부두를 중심으로 곳곳에서 화물연대 조합원과 운행에 나선 운전자간 물리적 충돌이 우려됨에 따라 각 지역에 경찰력을 추가로 배치해 만일의 사태에 대비하고 있다.

연합뉴스