- 與, 가덕신공항 조속 추진 활용
- 지역 민심 확보할 큰 무기 얻어
- 지지부진 땐 더 큰 역풍 전망도
- 보수정권 때 추진된 김해안 탓
- 野, 책임론 공세 타깃 될 가능성
- 가덕 이슈 제한적 효과 불가피
부산시장 보궐선거 여야 후보군은 17일 검증위가 “김해신공항안이 동남권 관문 공항으로 부적합하다”는 결론을 발표하자 일제히 환영 입장을 밝히고 조속히 가덕신공항을 건설해야 한다는 데 입을 모았다. 하지만 정치적 유불리는 엇갈릴 것으로 전망된다.
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| 여야, 김해신공항 백지화 파장 촉각- 더불어민주당 김두관(오른쪽 두 번째) 의원과 이상헌(왼쪽 두 번째) 의원 등이 17일 국회에서 열린 동남권 관문공항 관련 긴급 대책회의에 앞서 대화하고 있다. 오른쪽 사진은 이날 국민의힘 대구 경북지역 의원들이 국회에서 김해신공항 검증 결과 발표와 관련해 간담회를 하는 모습. 이용우 기자· 연합뉴스 |
가덕신공항 백지화와 김해신공항 추진이 보수정권 당시 결정됐다는 점에서 국민의힘 후보군에게는 악재다. 특히 2011년 가덕신공항 백지화 때 청와대 사회특별보좌관을 지낸 박형준 전 국회 사무총장과 2016년 정부의 김해신공항안을 수용한 서병수 의원은 여권의 공세에 직면할 수 있다. 반면, 여당 인사들은 ‘신공항 호재’를 십분 활용할 것으로 보인다.
전임 시장으로서 김해신공항안을 수용한 서 의원은 책임론을 놓고 여권의 타깃이 될 것으로 예상된다. 서 의원은 이날 검증위 발표 직후 페이스북에 “신공항 정치, 이제는 종지부를 찍어야 한다”며 “더는 부산시민을 우롱하면 안 된다. 여야 정치권을 비롯해 모든 시민이 일치단결해 부산의 염원을 이뤄내자”고 호소했다. 보선 국면 때 가덕신공항 이슈가 재부상하면 서 의원으로서는 유리할 게 없는 상황을 염두엔 둔 포석으로 해석된다.
이명박 대통령의 핵심 참모였던 박형준 전 국회사무총장 역시 가덕신공항 백지화 결정을 막지 못했다는 비판을 받을 수 있다. 서 의원과 박 전 사무총장은 보수정권 시절 밀양으로 기울던 정부 방침을 저지했다는 입장이다.
박민식 유기준 유재중 이진복 전 의원도 당시 여당 의원이었다는 점에서 ‘신공항 이슈’를 활용하기 어려울 것으로 보인다. 이들 모두 ‘가덕신공항 추진’에 한목소리를 냈지만 정치적 효과는 제한적일 것으로 전망된다.
이언주 전 의원도 가덕신공항 건설을 주장하지만, 지역과 함께 ‘신공항 역사’를 함께하지 않았다는 점이 약점으로 꼽힌다.
민주당 후보군은 효용성이 큰 무기를 갖게 됐다. 민주당 출신의 김영춘 국회사무총장은 이날 발표에 대해 “4년 전 결정 자체가 엉터리였다”며 “빠른 속도로 가덕도 신공항을 건설하는 패스트트랙으로 가야 한다”고 강조했다. 김해영 전 의원도 “24시간 안전하게 운영 가능한 동남권 관문공항 논의에 들어가야 한다”고 말했다. 박인영 전 시의회 의장도 “불필요한 경쟁과 갈등이 없는 방향으로 가덕신공항을 빨리 추진해야 한다”고 강조했다.
다만, 여야의 신공항 득실은 언제든 바뀔 수 있다는 관측도 나온다. 정부·여당이 신속하게 가덕신공항을 추진하지 않고 또 다시 시간을 끌 경우 역풍의 강도가 더욱 셀 수 있다는 뜻이다. 박태우 기자
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