자유한국당이 담배값(담뱃세) 인하에 이어 ‘유류세 인하’까지 들고나왔다.

사진=자유한국당 홍준표 대표. 연합뉴스

하지만 애초 박근혜 정부 시절의 담뱃세 인상부터가 여당인 새누리당 시절 자유한국당이 주도했던 정책인 만큼 ‘다른 계산’이 깔린 게 아니냐는 관측도 나온다.

이현재 정책위원장은 26일 언론과의 전화 인터뷰에서 “(담뱃세 유류세 인하는)홍준표 대표가 대선후보 때 공약했던 사인들”이라는 점을 강조했다.

실제로 담뱃세와 유류세 인하 관련 법안 작업은 홍 대표의 측근으로 분류되는 윤한홍 의원이 준비하고 있다.

법안 추진은 윤 의원 개인이 아니라 정책위차원에서 당론 발의를 추진하는 것으로 알려졌다.

담뱃세의 경우 인상 이전인 수준으로 회복, 담뱃값을 현행 한 갑 4500원에서 2500원으로 되돌리겠다는 게 골자다.

유류세 인하는 배기량 2000㏄ 미만의 모든 차종에 대해 유류세를 절반으로 내리자는 것이었다.

대선 당시 유류세 인하로 인한 세수 감소액은 약 7조2천억 원이 될 것으로 추산했었다.

이같이 세금 중에서도 가장 민감한 담뱃세와 유류세 인하 추진은 정부 여당의 증세 정책에 대한 맞불 성격도 띠는 것으로 분석된다.

여권이 추진하는 법인세 인상이 결국 제품가격 상승과 일자리 축소 등으로 이어져 국민이 피해를 볼 것이라 주장하고 있다.

또 “초고소득자 증세가 결국 중산층 증세로까지 이어질 것”이라 주장하며 여권의 증세 정책을 비판해왔다. 김민주 기자