박홍근(오른쪽에서 두 번째) 기획예산처 장관이 지난 8월 28일 정부세종청사에서 사전브리핑을 열고 ‘2027년 예산안’의 주요 내용을 설명하고 있다. 기획예산처 제공

부산을 거점으로 정부가 추진 중인 ‘북극항로 개척’ 관련 사업의 예산이 올해 1000억 원에서 내년 2000억 원으로 배 급증한다.

이를 통해 정부는 부산에서 출발하는 시범운항을 추가 실시하는 한편 연관산업 생태계를 조성하는 데 총력을 쏟기로 했다.

동남권을 비롯한 ‘남부권 반도체 혁신벨트’ 관련 특화인력를 총 670명 규모로 양성하는 사업도 내년 새로 시행한다.

기획예산처(기획처)는 1일 이재명 대통령 주재로 열린 국무회의에서 이런 내용의 ‘2027년 예산안’을 의결했다고 밝혔다.

내년도 예산안은 ‘총지출 820조9000억 원’ 규모로 최종 편성됐다. 역대 처음으로 ‘국가 예산 800조 원 시대’를 연 것은 물론, 올해 총지출(본예산 기준 727조9000만 원)보다 무려 12.8% 늘었다. 역대 가장 높은 증가율이다.

정부는 사상 최대 규모의 내년도 예산을 잠재성장률 반등과 지방주도 성장 등에 집중 투자할 계획이다.

우선 정부는 ‘공급망 안정화 등 경제안보 확립 분야’ 중 북극항로 개척과 관련한 내년도 예산을 총 2000억 원으로 편성했다. 이는 올해(1000억 원)보다 100% 급증한 액수다.

이 2000억 원은 크게 항로개척과 산업육성 등 2개 부문에 각각 투입된다. 부문별 투입액은 제시되지 않았다.

항로개척 예산은 ▷지정학적 리스크 대응을 위한 북극항로 개척 시범운항 실시 ▷친환경 선박(11척)과 쇄·내빙선(2첫) 건조 지원에 사용된다.

지난달 21일 부산에서는 우리나라 최초의 북극항로 컨테이너선(팬스타라인닷컴의 ‘팬스타 아크로호’)이 부산신항 3부두를 떠나 시범운항을 시작한 바 있다. 내년에 관련 예산을 적극 투입해 시범운항 횟수를 더 늘린다는 게 정부 계획이다.

북극항로 산업육성 예산은 정책·기술·인력·해외진출 등 연관산업의 생태계를 조성하는 데 주로 투입된다.

구체적으로 국제협력 거버넌스 구축과 북극항로 개발계획 수립은 물론 극지 해기사를 1000명 규모로 육성하고 선박 기자재 업체(약 40개사)의 해외진출도 지원할 계획이다.

이 밖에도 정부는 서남권~동남권~대구·경북권을 잇는 ‘남부권 반도체 혁신벨트’ 사업과 관련해서도 총 670명 규모의 특화인력을 양성하는 사업을 내년 새로 추진한다.

지난해 12월 실행계획이 처음으로 공개된 남부권 반도체 혁신벨트는 수도권에 집중된 반도체 산업 인프라를 비수도권으로 확산하기 위한 대규모 프로젝트다.

동남권의 경우 부산 중심의 ‘전력반도체 생산 허브’를 구축하는 게 골자다. 정부가 지난 6월 공식화한 서남권 반도체 클러스터 구축 계획도 남부권 반도체 혁신벨트 사업의 일환이다.

정부는 총 670명의 특화인력을 양성해 K-반도체의 초격차 생태계 구축을 지원하기로 했다. 구체적인 예산 규모는 제시되지 않았다.