준공 2년이 지나도 문을 열지 못하는 장유여객터미널 전경 김해시 제공

준공하고도 2년 넘게 개장이 지연돼 온 경남 김해시 장유여객터미널 문제 해결을 위해 관계기관과 이해당사자들이 올해 처음으로 한자리에 모였다. 이날 신탁사와 김해시가 소통창구를 일원화 하기로 하는 등 성과도 있었으나, 회의 과정에서 나온 일부 발언을 둘러싸고 지역에서 논란이 일고 있다.

13일 국제신문 취재를 종합하면 김해시와 장유여객터미널 시행사, 시공사, 신탁사, 대주단 관계자들은 지난 7일 장유여객터미널 관련 회의를 열고 터미널 개장과 기부채납 문제에 대해 논의했다. 이날 회의에서는 그동안 실무선에서 막혀 있던 쟁점을 다시 정리하고, 특히 터미널 내부 상가 임차권 문제와 기부채납 절차를 어떻게 풀어갈지에 대한 의견 교환이 이뤄졌다.

특히 이번 회의에서는 김해시가 앞으로 시공사를 거치지 않고 신탁사와 직접적으로 협의하는 방향이 논의됐다. 그동안 장유여객터미널 문제는 책임 주체가 분산돼 있다는 지적을 받아왔는데, 이번 논의를 계기로 협상 창구를 단일화해 직접적인 소통이 가능해지면서 기부채납 논의도 속도를 낼 전망이다.

문제는 회의 이후 일부 발언이 지역사회에 알려지면서 공분을 사고 있다는 점이다. 김해지역 한 온라인카페에 자신을 시행사 직원이라고 밝힌 한 회원이 올린 글을 보면 대주단이 사권이 포함된 기부채납이 어렵다면 소유권은 신탁사가 갖고 김해시가 터미널을 운영하는 방안을 제안했고 이에 김해시 담당자가 “우리가 그렇게까지 굳이 할 필요가 없다. 17만 장유 주민 상대로 설문조사 해보면 시민들은 지금 임시정류장이 더 편하다고 한다”는 취지의 답변을 했다고 나온다. 이 발언이 알려지자 김해시청 민원게시판에는 “제대로 된 대기공간도 없는 임시정류장이 더 편하다는 말이 말이 되느냐”, “장유시민의 오랜 숙원사업을 행정이 외면하는 것 아니냐” 등 발언을 비판하는 글들이 이어졌다. 한 민원인은 ”노상 임시 정류장을 시민들이 선호한다는 주장은 현장의 불편함을 무시한 탁상공정의 극치“라며 질타했다.

이에 대해 해당 발언을 한 담당자는 표현의 취지가 다르게 전달됐다고 해명했다. 담당자는 “장유 시민 17만 명 전체가 터미널을 원치 않는다는 뜻은 전혀 아니었다”며 “임시정류장 인근 주민 가운데는 폐쇄 시 불편이 커진다며 유지해달라는 민원도 있고, 반대로 터미널을 빨리 개장하라는 민원도 있다. 민원이 다양하다는 점을 설명하는 과정에서 나온 말”이라고 밝혔다. 또 “우리가 그렇게까지 굳이 할 필요가 없다”는 발언에 대해서도 김해시 운영 참여를 원천적으로 거부한 것은 아니라고 설명했다. 그는 “최우선 목표는 장유여객터미널을 하루 빨리 개장해 시민 불편을 없애는 것”이라며 “직영이든 위탁이든 시가 운영하는 방안도 충분히 검토할 수 있다. 다만 준비가 미흡한 상태에서 개장하고 임시정류장까지 폐쇄되면 시민들이 오히려 이중 불편을 겪을 수 있다는 우려를 말한 것”이라고 해명했다.