- 기계·섬유 등 쇠퇴로 위기 직면
- 거제 조선업도 구조조정 몸살
- 산업구조 대개조로 신성장 모색
- 동부·서부 등 다핵구조로 재편
- 사천·진주 항공국가산단 키우고
- 밀양에 나노융합 메카 추진
- 거제는 해양플랜트 거점으로
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| 산청 항노화산단 조감도 |
"산업지도를 재편하라." 경남 미래 50년을 설계하는 경남도의 최대 고민은 지난 40년간 지역 경제를 지탱해온 창원의 기계산업, 거제의 조선산업의 경쟁력이 한계에 부딪혔다는 점이었다. 기술 수준이 중·저 수준에 머물러 있는 데다 중국의 부상으로 어려운 처지에 놓였기 때문이다. 1970~1980년대 한국 수출의 요람이었던 마산수출자유지역은 섬유·전자산업의 쇠퇴로 성장 동력을 상실한 지 오래다. 단순한 산업단지 개발이나 기업 유치로는 미래 먹거리를 보장하기 힘든 상황이 된 것이다.
이에 도는 산업구조의 대개조를 통해 새로운 성장동력 만들기에 나섰다. 신종우 도 미래산업본부장은 "창원 중심의 단핵 구조인 산업지도를 동부(밀양 중심) 서부(진주·사천 중심) 남부(거제 중심) 북부(거창 함양 산청 합천) 등의 다핵구조로 개편할 계획"이라며 "특히 항공·나노융합·해양플랜트 등 3개 국가산단은 신성장동력의 핵심이 될 것"이라고 말했다. 도는 3개 국가산단이 완성되면 26조9233억 원의 경제 유발효과와 9만7000명의 고용효과가 발생할 것으로 추정하고 있다. 도는 3월 중 최종 승인이 나면 보상 및 공사에 들어가 인프라, R&D(연구·개발), ICT(정보·통신·기술)융복합 기능으로 특화된 최첨단 산단으로 만든다는 계획이다.
■'한국 시애틀 꿈' 부푼 사천·진주
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| 창원국가산단 전경 |
도는 먼저 사천·진주 항공 국가산단 승인과 MRO(항공정비수리) 사업자 지정에 행정력을 집중하고 있다. 항공산업을 집적화해 규모의 경제를 실현하기 위해서다. 사천·진주 지역을 미국 항공산업의 메카인 시애틀처럼 인구 100만 명의 항공산업 중심도시로 탈바꿈시킨다는 목표다. 항공기 부품 수는 자동차의 10배인 25만 개, 핵심기술은 자동차의 15배인 650개, 세계 항공시장 규모는 조선의 3배다. 부품 국산화율을 높이면 자동차 10배 이상의 부가가치가 발생한다.
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| 사천·진주 항공산단 예정지 |
항공 국가산단은 1단계로 2020년까지 진주시 정촌면과 사천시 용현면에 각각 82만 ㎡(25만 평) 규모로 조성을 추진하고 있다. 추가로 입주 수요가 발생하면 단계적으로 확대해 최종 330만 ㎡(100만 평) 규모로 확대할 계획이다. 2020년 항공국가산단이 조성되면 1조971억 원의 경제유발 효과와 9623명의 고용창출 효과를 기대하고 있다. 여기에다 한국항공우주산업(KAI)의 항공 MRO 사업을 유치하고 서부권의 항공 ICT 융합 클러스터를 조성해 집적화한다는 방침이다.
■인프라·연구·교육 갖춘 '나노 메카'
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| 밀양 나노산단 예정지 |
나노융합 국가산단은 밀양시 부북면 일원에 166만 ㎡(50만 평) 규모로 조성된다. 올 상반기 토지보상과 나노금형 상용화 지원센터 조성 공사에 착수할 계획이다. 나노기술은 나노미터 크기의 물질을 만들고 그들이 갖는 독특한 성질과 현상을 찾아내 유용한 성질의 기계나 장치, 시스템을 생산하는 기술을 말한다. 나노는 10억 분의 1을 나타내는 단위다. 나노융합 국가산단이 완공되는 2020년에는 세계 나노산업 시장규모는 2조5000억 달러에 이를 것으로 전망된다.
또 나노융합산업의 체계적이고 종합적인 육성을 위해 나노마이스터고를 내년 개교를 목표로 추진 중이다. 대학 교육과정으로는 한국폴리텍대학 밀양캠퍼스를 추진 중이며 2020년 개교가 목표다. 나노금형 상용화 지원센터도 내년에 착공 예정이며 프랑스 국책 연구기관 미나텍 아시아 분소도 들어선다.
■위기 조선 대안 '해양플랜트 산단'
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| 거제 해양플랜트산단 예정지 |
도는 조선해양산업의 위기를 초래한 산업 구조적 문제점을 해결하고 2020년 전후 예상되는 시장 회복에 대비해 거제에 해양플랜트 국가산단 조성을 추진하고 있다. 규모는 500만 ㎡(151만 평), 사업비는 1조8350억 원가량 예상하고 있다. 올 상반기 승인 등 행정절차를 마무리하고 하반기 부지 보상 및 착공에 들어가 2022년 준공이 목표다. 해양플랜트 국가산단은 해양플랜트산업 클러스터의 거점 역할을 위해 산업생산체계, 과학기술체계, 기업지원체계와 연계해 교육 문화 주거기능이 복합적으로 구비된 특화단지다. 도는 산단 내에 선박해양플랜트연구소(KRISO)의 해양플랜트산업지원센터, 한국조선해양기자재연구원(KOMERI) 경남분원 이전 및 확장, 한국조선해양기자재공업협동조합(KOMEA)의 글로벌비즈니스지원센터 유치, 국내 기자재의 국산화율을 높이기 위해 해양플랜트 모듈산업 생태계 조성사업 등도 추진하고 있다.
류명현 도 국가산단추진단장은 "거제 해양플랜트 국가산단은 경남 GRDP(지역총생산)의 33%를 차지하는 조선산업의 현재 위기상황을 극복할 최적의 대안"이라고 말했다.
정순백 기자
◇ 경남도 추진 3개 국가산단 현황 |
국가산단 |
위치 |
면적(㎡) |
사업비(원) |
경남
항공 |
사천 용현
진주 정촌 |
164만
(1단계) |
3398억 |
밀양
나노융합 |
밀양 부북 |
166만 |
3209억 |
거제 해양
플랜트 |
거제 사동 |
500만 |
1조8350억 |
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