김한식 청해진해운 대표가 지난달 29일 조사를 받기 위해 인천지방검찰청에 소환되고 있다. 이용우기자

세월호 침몰하던 순간 육지 청해진 직원들은 화물량 조작…이럴수가

세월호가 침몰하는 순간에도 육지의 선사 직원들은  승객 안전보다는 화물량 축소 조작을 지시한 사실이 합동수사본부의 수사에서 확인됐다고 조선일보가 2일 보도했다.

보도에 따르면 세월호 침몰사고를 수사 중인 검경 합동수사본부는 지난달 16일 세월호 사고 발생 50여분 후인 오전 9시 38분께 세월호 선내 승무원이 청해진해운 제주지점 이모 화물담당 직원에게 전화를 걸어 사고 사실을 알렸다. 목표해경이 도착해 막 구조활동을 시작할 무렵이었다.

이 직원은 다시 청해진해운 물류팀장 김모 씨에게 곧바로 전화를 걸어 "과적이 사고 워인인 것 같다. 화물량을 점검해보고 과적이라면 다운(화물량 축소)시키는 게 낫지 않겠냐"라고 말했다고 한다. 이에 김 씨는 세월호 화물량을 180여t 줄여 컴퓨터에 입력했고, 제주지점에서도 컴퓨터 모니터로 이런 사실을 확인했다고 수사본부는 전했다.

청해진해운측은 애초 배에 싣는 화물의 무게를 정확하게 저울에 달아 서류에 적지 않고 특정한 기준을 정해 임의로 기입했다.

수사본부는 서류 조작이 과적 기준에 미치는 영향을 조사할 방침이다.

물류팀장 김씨는 세월호에 짐을 과다하게 실어 결과적으로 사고를 유발한 혐의(업무상 과실치사, 선박매몰, 선박안전법 위반 등)로 지난달 30일 수사본부에 체포됐다.

디지털뉴스부

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