- 정부·지자체·공공기관 협업 바탕
- 해양수도권 기반 만들기 최선
- 조선 등 산업과 동반 성장 추진

해양수산부는 지난달 23일 부산 청사 개청식과 함께 진행된 대통령 업무보고에서 ‘북극항로추진본부’를 출범시켰다. 향후 북극물류의 거점이 될 동남권을 관련 산업 육성과 인프라 조성을 통해 국제적인 해양중심지와 해양수도권으로 육성하고자 하는 취지다. 본부는 해양수산부 국무조정실 기획재정부 과학기술정보통신부 외교부 행전안전부 문화체육관광부 산업통상부 국토교통부 금융위원회 등 정부 부처와 부산시 울산시 경남도 등 자치단체, 한국해양수산개발원 극지연구소 선박해양플랜트연수도 등 공공기관이 참여, 이들 기관의 역량을 하나로 모아 정책을 조정하고 추진하는 컨트롤타워 역할을 한다.

북극항로추진본부 첫 수장을 맡은 남재헌(사진) 본부장은 “관계 부처와 지자체, 유관기관과의 협업을 바탕으로 북극항로 개척과 함께 동남권을 해양수도권으로 발전시키기 위한 기반을 만들어 간다는 마음가짐으로 최선을 다하겠다”고 포부를 밝혔다.

남 본부장은 북극항로 개척이 갖는 의미와 기대효과가 매우 크다고 강조했다. 그는 “북극항로 개척은 수에즈운하 등 기존 항로를 보완해 국내기업의 공급망 안정성을 높이고, 부산항이 미주 유럽 북극항로를 연결하는 글로벌 물류축으로 한 단계 발전하는 계기가 될 것”이라며 “동남권이 국제적인 해양산업의 중심지이자 명실상부 해양수도권으로 자리매김하고, 국가적으로는 지역균형발전을 위한 핵심축 역할을 할 것”이라고 설명했다.

북극항로추진본부는 2030년 북극항로 상업운항을 목표로 올해부터 단계적으로 컨테이너선 시범운항을 시작해 실제 운항경험과 노하우를 축적해나갈 계획이다. 남 본부장은 “해양수도권 육성을 위한 종합 전략을 수립하고, 행정 산업 금융 기업 집적과 피지컬 인공지능(AI) 기반 스마트항만, 친환경 벙커링, MRO 등 해양 신산업 육성과 연계해 조선 철강 방산 석유화학 기계 등 종전 주력 산업의 동반성장도 함께 추진해나갈 것”이라고 밝혔다. 이를 제도적으로 뒷받침하기 위해 ‘북극항로 이용 및 활성화 지원에 관한 특별법’ 제정과 ‘북극항로위원회’ 신설도 추진한다.

남 본부장은 “북극항로 개척은 변화하는 글로벌 물류 환경 속에서 우리 경제의 새로운 성장 가능성을 키우기 위한 중요한 도전이다. 이 도전을 전담하는 조직으로서 여러 기관의 역량을 모아 정책을 책임 있게 추진해 나가겠다”며 “국민이 변화와 성과를 체감하도록 차분하고 성실하게 준비하겠다”고 다짐했다.

• ■ “글로벌 메가포트 제2 도약”…부산항 새 50년 연다
• ■ 부당이득의 최대 30%…주가조작 신고 포상금 확 늘린다
• ■ 코스피 ETF 투자한 李대통령, 9개월 만에 수익률 150% 돌파
• ■ 행정통합은 득보다 실? 부산시 허술한 논리
• ■ 금정산국립공원 시대 초읽기…깃대종(마스코트) 선정 착수
• ■ 헤지펀드 엘리엇에 승소…정부, 1600억 배상 면해
• ■ ‘수업 중 폰 사용’ 법으로 금지…고교 선택과목, 출석만 잘해도 학점
• ■ 다시 나빠진 부산 대기…연관 조기사망 급증 추정
• ■ ‘창비부산’ 지역기업 지원 무산…형평성 논란에 금전 지급 난색

국가별 메달 순위 표

순위	국가	금	은	동
1	노르웨이	14	14	11
2	독일	14	10	7
3	캐나다	11	8	10
4	미국	9	8	6
5	네덜란드	8	6	6

순위는 금메달순입니다.

#pyeongchang2018 관련 트윗