가덕도신공항 개항 예정지 전경. 이원준 기자

1. 정부가 가덕도신공항 부지 조성 공사 기간을 84개월에서 106개월로 22개월 늘려 재입찰합니다. 개항 시기는 애초 2029년 말에서 2035년으로 6년이 미뤄졌습니다. 국토교통부에 따르면 공사 금액은 10조5000억 원에서 2000억 원이 증액된 10조7000억 원입니다. 국토부는 연약지반 처리를 공기 연장 이유로 거론했습니다. 공항을 안전하게 건설하고 운영하려면 연약지반 안정화에 필요한 기간을 충분하게 확보해야 한다는 것입니다.

2. 국토부의 이번 조치로 지난 6월 현대건설 컨소시엄이 중도 포기를 선언한 뒤 진전이 없었던 가덕도신공항 부지 건설 공사에 속도가 붙게 됐습니다. 일부에서는 진작에 공기를 늘렸다면 입찰이 4차례나 유찰되지는 않았을 것이라며 정부가 사태를 안일하게 바라봤다는 비판이 나옵니다. 새로 제안한 106개월이 현대건설이 요구했던 108개월과 별 차이가 없다는 점도 논란을 증폭시킵니다.

3. 업계에서는 재입찰 때 대우건설 컨소시엄의 사업 참여가 가장 유력하다고 봅니다. 대우건설은 이전 입찰 때 현대건설 컨소시엄에 이어 두 번째로 많은 18%의 지분으로 합류한 바 있다. 이 컨소시엄에는 대형 건설사인 포스코이앤씨도 이름을 올렸습니다. 업계에서는 또 롯데건설과 한화건설 등이 참여할 가능성도 예상합니다. 다만 이들 건설사가 대우건설 컨소시엄에 합류할지 아니면 별도의 컨소시엄을 구성할지는 아직 불확실합니다.