- 인허가 거쳐 2019년 운행 목표

- 35인승 캐빈 80개 운영 계획

부산 해운대와 광안리 앞바다를 잇는 세계 최대 규모의 해상 케이블카 사업이 추진된다.

㈜부산블루코스트는 해운대 동백유원지에서 남구 이기대 동생말을 연결하는 연장 4.2㎞(해상 길이 3.5㎞)의 '해상관광 케이블카 조성사업' 주민제안서를 18일 부산시에 제출했다. 부산블루코스트는 해상 케이블카 사업 추진을 위해 건설업체 IS동서가 100% 출자한 특수목적법인(SPC)이다. 부산블루코스트는 4500억 원을 투입해 이기대와 동백유원지에 각각 지하 3층, 지상 4층의 정류장과 주차장, 지원시설 등을 건설할 계획으로, 2017년 착공해 오는 2019년 8월부터 운영할 예정이다.

해상 케이블카는 35인승 캐빈 80개가 운영돼 수송 능력은 시간당 3270명이다. 연간 300만 명의 탑승객을 목표로 하고 있다. 바람의 영향을 많이 받는 지형적 특성을 고려해 국내 최초로 세 가닥의 와이어를 사용하는 '3S 방식'으로 안전성을 극대화해 초속 35m의 강풍에도 정상적인 운영을 할 수 있다고 사업제안자 측은 설명했다. 또 높이 30m의 광안대교보다 더 높은 해상 70~100m에 설치돼 슈퍼요트를 비롯한 대형 선박의 통행에도 문제가 없다고 밝혔다. 3개의 해상 지주는 광안대교와 500~770m 떨어져 설치된다. 기술 발달로 해상 지주를 3개 설치해 요트 운항에 지장이 없고 환경 훼손도 최소화한다는 게 사업자측의 설명이다. 부산블루코스트는 제안서를 통해 해상 케이블카 사업(운영 기간 30년 기준)이 생산유발효과 1조4000억 원, 부가가치유발 효과 6400억 원, 고용유발 효과 1만8000명이라고 밝혔다.

앞서 2007년 동방삭도가 이기대와 동백섬을 연결하는 해상 케이블카 사업을 제안했지만, 해상 지주 6개를 설치해야 하는 기술적 안전성 논란과 요트협회의 반발 등으로 사업이 무산됐다.

시는 특혜 시비를 차단하기 위해 다른 사업자도 해상 케이블카 사업에 참여할 수 있는 3자 공모 또는 대안 제안 방식으로 사업을 추진할 계획이다. 

 윤정길 기자 yjkes@kookje.co.kr