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| 부산 중구 연안여객터미널에 정박 중인 누리마루호. 김동하 기자 kimdh@kookje.co.kr |
- 승객 모자라 손해 발생하지만
- 이미 접안시설 공사에 2억 들여
부산시가 국립해양박물관의 접근성을 높이기 위해 여객선을 이용한 해상교통로를 개설했으나 이용률이 떨어지는 것으로 나타나 재정지원 등 대책 마련을 고심하고 있다.
시는 지난달 25일부터 운항하고 있는 부정기 여객선 누리마루호의 이용 실적이 저조해 지원 방안을 검토하고 있다고 19일 밝혔다. 누리마루호는 중구 중앙동 연안여객터미널~영도구 동삼동 해양박물관을 운항하는 부정기 내항 여객선으로 해양박물관의 관람객 수가 예상보다 크게 웃돌면서 인근 차량 정체를 유발하자 접근 방법을 다양화하기 위해 개설됐다.
해양박물관의 현재 누적 관람객 수는 156만 명에 이른다.
하지만 누리마루호의 이용 실적은 저조해 손익분기점을 넘지 못하고 있다. 누리마루호의 요금은 성인 1만1000원, 소인 8000원으로 편도 1회에 50명의 승객이 이용해야 손실이 나지 않지만 현재는 평일 2, 3회, 주말 4회가량 운행에도 하루 평균 88명밖에 이용하지 않고 있다.
이에 따라 시는 안정적 운항을 위한 지원 방안을 검토하고 있다. 해양박물관으로 가는 대중교통은 시내버스 1개 노선밖에 되지 않아 접근성이 떨어지는 데다 부산해양항만청이 이미 해양박물관의 간이 접안시설을 설치하는 데 2억 원을 투입해 운항을 포기할 수도 없기 때문이다.
시는 교육청과의 행정교육협의회에서 학생 현장학습, 수학여행 같은 단체 수요가 있을 때 누리마루 이용을 권장하고 조례를 제정해 사업자의 최소 수익을 보장하는 방안을 검토하고 있다. 시내버스 준공영제처럼 공익 목적이 있으므로 지원이 가능하다는 판단에서다. 시 관계자는 "타 시도에서 낙도에 운항하는 사업자에게 수익을 보장해주는 사례가 있지만, 낙도주민과 관광객은 달라 적용할 수 있는지를 고민 중이다"며 "육상, 해상교통에는 재정지원을 하고 있으므로 가능할 것으로 본다"고 밝혔다.
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