부산 사하구 을숙도~경남 창녕군 (68.5㎞) 낙동강 뱃길 복원과 허황후의 신행길이 부산·경남의 공동 관광상품으로 개발된다.

부산시 김종해 행정부시장과 경남도 윤한홍 행정부지사는 22일 경남도청에서 '제3차 부산·경남 현안조정회의'를 개최한다. 안건은 낙동강 뱃길 복원과 허황후 신행길·가야 문화권 공동 관광상품화이다. 부산시 송삼종 정책기획과장은 21일 "부산·경남이 힘을 모아 새 문화관광루트를 발굴하자는 데는 동의한 상태다. 이날 회의에선 국·과장급 10여 명도 참석해 로드맵과 예산 확보에 대한 심도 있는 논의를 할 것"이라고 말했다.

낙동강 뱃길 복원은 사라진 나루터 10곳을 복원해 20t급 유람선(30~50인승) 두 척을 운행하는 사업. 재원은 800억 원으로 추산된다. 부산시는 올해 시범운영을 거쳐 내년 7월부터 본격 운영하자고 경남도에 제안한 상태다. 경남은 현재 뱃길 복원 기본계획 단계이다.

인도 아유타국에서 가야(가락국) 태조 김수로왕에게 시집을 온 허황후의 신혼여행길인 망산도(진해 용원)~유주암~흥국사~김수로 왕릉 구간도 문화관광상품으로 육성된다. 국내 불교문화 유입로인 신행길을 조선통신사 행렬처럼 활성화하자는 것이 두 시·도의 계획이다. 공동 추진기구는 오는 10월까지 구성하기로 했다.

부산·경남은 앞으로 ▷불교문화 유입 과정을 비롯한 역사고증 ▷허황후 이동경로 및 김해 김씨에서 허씨로 분파되는 과정을 다루는 스토리텔링(한·영·중·일·인도어 지도 작성) ▷인도 정부와 협의를 통해 신행길 재현 행사 ▷고대 가야와 일본의 교류사 발굴 ▷장기적으로 유네스코 문화유산 등록 등을 추진할 계획이다. 허황후 신행길은 국제신문이 부산관광공사와 공동으로 연재하고 있는 '부산 이야기길'의 첫 주제(본지 지난 16일 자 B1·2면)였다.

한편 제1차 현안회의에서 논의됐던 거가대로(부산∼거제 연결도로) 재정부담구조 재구조화는 다음 달 마무리될 것으로 전망된다. 부산∼김해경전철 최소운영수입(MRG) 부담 완화 역시 고금리 은행 대출금을 저금리로 차환하는 방안이 추진 중이다.