- 업체 보험으로 수리 가능 불구
- 거리 등 이유로 사실상 힘들어

불법 주정차로 단속된 차량이 견인되는 과정에서 파손됐다는 민원이 늘고 있다.

대구에 사는 이모(37) 씨의 차는 최근 부산 중구에서 불법 주정차로 견인됐다. 과태료를 내고 대구로 돌아와서야 이 씨는 운전석 잠금장치가 고장 난 것을 발견했다. 곧장 해당 구청에 항의전화를 걸었지만 '견인에 관해서는 견인업체에 모두 맡겼기 때문에 그쪽에 항의하라'는 대답이 돌아왔다. 견인업체는 견인 중 사고가 났다는 것을 확인하기 위해 부산에 있는 업체를 방문하라고 했고, 결국 이 씨는 사비를 들여 잠금장치를 고쳤다.

부산 서구에 사는 우모(55) 씨는 5년 전 처음 차가 견인됐을 때 아무 생각 없이 과태료를 내고 나왔다. 우 씨는 집에 와서야 앞쪽 범퍼가 파손된 것을 봤지만 보관소로 돌아가 확인하는 것이 귀찮아 보상금을 요구하지 않았다. 이 일이 있었던 후 그는 차가 견인되면 보관소에서 꼼꼼히 살피고 나온다.

자동차10년 타기 운동본부 임기상 대표는 20일 "예전에는 차량 견인 때 견인전문차가 아닌 구난용(범퍼에 고리를 걸어 견인하는 방식) 차량으로 차를 견인해 앞쪽 범퍼 부분이 파손되는 문제가 잦았다"고 밝혔다. 임 대표는 "지금은 앞쪽 바퀴를 들어 이동하는 견인전문 차량으로 대부분 바뀌면서 범퍼가 상하는 문제는 줄었지만 브레이크를 풀기 위해 운전석쪽 문을 여는 과정에서 잠금장치 등이 파손되는 일이 자주 발생한다"고 덧붙였다. 한국소비자원에 접수된 견인 중 파손 신고는 2009년 16건, 2010년 39건, 2011년 46건으로 해마다 증가하는 것으로 나타났다.

구청은 불법 주정차에 대한 견인은 구청이 차량에 딱지를 붙이면 지정된 업체가 견인업무를 대행하므로 민원을 제기해도 구청은 책임이 없다는 입장이다. 견인업체 측은 "견인 전에 사진을 찍어 차량 파손으로 인한 문제를 대비하고 있고, 만약 파손된 차가 있으면 보험으로 처리한다"고 해명했다. 그러나 이 씨처럼 먼 거리에 사는 사람은 이런 문제를 해결하기 위해 다시 견인업체를 찾기가 쉽지 않은 상황이다.