국내 첫 철도종합시험선로가 완공됐다.

국토교통부와 한국철도시설공단은 지난 15일 오송 철도시설기지에서 철도종합시험선로의 준공식을 개최했다.

해외 철도선진국에서는 시험용 철도선로를 구축해 개발품에 대한 성능시험을 안전하고 신속하게 실시 할 수 있도록 지원해온 반면, 국내는 시험용 철도선로가 없어 기존 영업선로에서 실시해 어려움을 겪어왔다. 이에 국토부는 2014년부터 철도종합시험선로 구축사업에 착수, 총 2399억 원을 투입해 충북 청원군~세종시 전동면 일대에 13km 연장의 시험용 선로를 구축했다.

완공된 시험선로에는 급곡선(회전반경 250m), 급구배(경사 35‰) 및 교량(9개), 터널(6개) 등이 설치돼 다양한 종류의 성능시험이 모두 가능하다. 특히 1개 교량은 새로운 교량형식 공법에 대한 시험이 가능하도록 교량의 교각과 상부가 자유롭게 변경될 수 있는 구조로 구축했다.

또 세계 최초로 고속·일반철도 차량용 교류전력(AC)과 도시철도 전동차용 직류전력(DC)을 모두 공급할 수 있도록 하고, 각종 철도신호와 통신장치를 설치해 KTX 등 다양한 철도차량이 주행할 수 있다.

올해는 종합시험선로에서 호주에 수출할 전동차량에 대한 주행시험을 실시할 예정으로, 당초 호주 현지에서 실시하기로 했던 시험을 국내에서 실시함으로써 제품의 완성도를 더욱 높이고, 시험 시간도 단축할 수 있을 것으로 예상된다.

국토교통부 관계자는 “철도종합시험선로가 15일 준공식을 시작으로 운영이 본격화 되면 철도의 안전 확보와 철도산업 발전에 핵심적인 역할을 할 것으로 기대된다”고 말했다.

이민용 기자 mylee@kookje.co.kr

	15일 한국철도시설공단 시설장비사무소 관계자들이 준공 기념 세리머니를 하고 있다. 한국철도시설공단 제공

	15일 한국철도시설공단 철도종합시험선로 앞에서 준공을 알리는 테이프커팅을 하고 있다. 한국철도시설공단 제공