포드는 미국 디트로이트에서 14일(현지 시간) 개막한 ‘2019 북미국제오토쇼(NAIAS)’에서 올-뉴 포드 익스플로러(All-New Ford Explorer), 올-뉴 폴리스 인터셉터 유틸리티 (All-New Police Interceptor Utility), 올-뉴 머스탱 쉘비 GT500(All-New Ford Mustang Shelby) 등 새 모델들을 공개했다.

	올-뉴 포드 익스플로러

올-뉴 포드 익스플로러

올-뉴 익스플로러는 더욱 얇고 강한 구조로 경량화됐으며, 하이브리드를 포함, 폭넓은 라인업을 갖췄다. 강력하고 효율성 높은 에코부스트(EcoBoost®) 엔진을 탑재했다.

후륜구동을 기반으로 더욱 스포티하고 역동적인 디자인을 구현했다. 이를 통해 최대 견인 능력(약 272㎏)을 증가 시켰다.

실내 공간에는 10.1인치 세로 터치스크린이 새롭게 탑재해 운전자 주행 보조 기능인 포드 코파일럿 360™ (Ford Co-Pilot360™) 및 교통 상황, 풀 스크린 지도 등 다양한 기능을 제어할 수 있도록 했다. 후진 시 브레이크 보조 기능인 RBA(Reverse Brake Assist) 및 주차 보조 시스템 2.0(Active Park Assist 2.0) 등 최첨단 안전기술을 더했다.

올-뉴 익스플로러에는 새로워진 지형 관리 시스템(Terrain Management System™)을 적용, 7개 주행 모드를 제공한다.

	올-뉴 폴리스 인터셉터 유틸리티

올-뉴 폴리스 인터셉터 유틸리티

하이브리드 사륜구동 파워트레인을 갖춘 올-뉴 폴리스 인터셉터 유틸리티는 3.7L TI-VCT 엔진이 탑재된 기존 폴리스 인터셉터 유틸리티에 비해 차량당 연간 5700달러까지 연료 절감이 가능하다.

경찰 경계 경보(Police Perimeter Alert), 포드 텔레매틱스(Ford Telematics) 등이 탑재됐다.

	올-뉴 포드 머스탱 쉘비 GT500

올-뉴 포드 머스탱 쉘비 GT500

올-뉴 머스탱 쉘비 GT500은 5.2리터 V8 엔진(최고 700마력 이상)을 탑재했다. 포드 GT와 머스탱 GT4레이싱 프로그램에서 전수받은 기술을 통해 미국 내 스포츠 쿠페중 가장 큰 브레이크 및 세그먼트 최초 듀얼-클러치 트렌스미션을 장착했다. 올-뉴 머스탱 쉘비 GT500의 공기역학적 디자인은 다운포스 및 열 에너지 관리 기능을 향상시켰다.

링컨, 컨티넨탈 80주년 기념 코치 도어 에디션 등 선보여

링컨은 컨티넨탈 80주년을 기념해 제작된 한정판 코치 도어 에디션(Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition)을 선보였다. 올여름 출시될 코치 도어 에디션은 1961년 출시된 컨티넨탈의 상징인 센터-오프닝 코치 도어(center-opening coach doors)가 적용된 것이 특징이다.

또 프리미엄 7인승 대형 SUV인 올-뉴 링컨 에비에이터도 공개됐다. 링컨 브랜드 핵심 가치인 콰이어트 플라이트(Quiet Flight)를 담아낸 디자인 비전을 보여준다는 평가이다.

이번에 공개된 링컨 에비에이터 그랜드 투어링(Lincoln Aviator Grand Touring)은 링컨브랜드 최초 트윈 터보 3.0리터 V6 엔진을 적용했다. 손균근 기자 kkshon@kookje.co.kr