STX조선이 법정관리로 가닥이 잡히면서 조선업 구조조정이 본격화될 것으로 보여 은행권의 '충당금 공포'가 현실화하고 있다.

STX조선해양 채권단이 법정관리가 불가피하다고 방침을 밝힌 25일 경남 창원시 진해구 STX조선해양 야드에서 직원들이 식사를 하기 위해 회사밖으로 나가고 있다. 연합뉴스

국내 은행권은 조선업에 대한 여신을 대부분 '정상'으로 분류해 놓고 있기 때문이다. 부실 여부에 따라 대출 채권의 등급을 낮출 경우 은행들은 막대한 충당금을 쌓아야 한다.

25일 금융권에 따르면 STX조선의 경우 국책과 특수은행을 중심으로 5조5000억 원 상당의 위험노출액(익스포저)이 있다. STX가 법정관리에 들어가면 산업은행은 1조5000억 원, 수출입은행은 6000억 원 등 은행권은 3조 원 가까운 돈을 추가로 적립해야 한다.

조선업에 대한 은행권의 위험 노출액(익스포저)은 약 70조 원에 달한다. 부실위험에 처한 대우조선해양이 약 23조 원으로 가장 많고, 현대중공업이 17조4000억 원, 삼성중공업이 14조4000억 원에 이른다. 이른바 조선업계 '빅3'의 은행권 채무가 55조 원에 육박하는 것이다. 여기에 중견업체인 현대삼호중공업이 5조1000억 원, 현대미포조선도 4조4000억 원에 이른다.

대우조선해양에 대한 익스포저는 약 23조 원이다. 상당수 채권은행들은 대우조선의 여신을 대부분 '정상'으로 분류해 놓고 있다. 등급을 낮출 경우 거액의 충당금을 쌓아야 하기 때문이다. 은행들은 구조조정 위기에 내몰린 현대중공업이나 삼성중공업에 대한 여신도 같은 이유로 '정상'으로 분류해 놓고 있다. 현대중공업에 대한 은행권의 대출규모는 17조4000억 원, 삼성중공업은 14조4000억 원에 달한다. 따라서 이들 기업이 법정관리 등으로 치달아 대출 채권이 부실화하면, 최악의 경우 30조 원이 넘는 부실이 생길 수 있다. 이석주 기자