플러그인 하이브리드(PHEV)와 1.7 디젤, 1.6 터보 등 3가지 모델이 추가돼 7종으로 다양화된 현대자동차의 2016년형 쏘나타가 판매가 시작됐다.

현대차에 따르면 이번에 첫 출시된 PHEV 모델은 하이브리드 차량에 외부 충전시스템을 적용, EV(전기) 모드와 HEV(하이브리드) 모드로 모두 주행이 가능하도록 만들어진 친환경 차량이다.

쏘나타 PHEV는 외부 충전을 통해 배터리를 완충한 뒤 약 44km를 모터로만 주행할 수 있다. 정체가 심한 도심에서는 모터로 주행하고 고속주행이 가능한 도로에서는 엔진을 주동력으로 사용하는 HEV모드를 통해 경제성을 극대화할 수 있다. 쏘나타 PHEV의 연비는 HEV모드에서 17.2km/ℓ, EV모드에서는 4.6km/kWh이다.

2016년형 쏘나타 라인업에는 기존 2.4GDI 모델이 빠지고 1.7 디젤과 1.6 터보 모델이 추가됐다. 엔진 다운사이징이 이뤄진 두 모델은 '7속 더블클러치'와 결합해 성능과 연비를 동시에 개선했다.

디젤 모델의 연비는 16.0∼16.8km/ℓ(18∼16인치 휠), 터보 모델 연비는 12.7∼13.4km/ℓ이다. 주력인 2.0 CVVL 모델의 연비도 기존 11.6∼12.1km/ℓ에서 12.0∼12.6km/ℓ로 향상됐다.

2016년형 쏘나타는 기존 모델에 비해 주행성능과 안전성능도 획기적으로 개선됐다. 충돌의 강약에 따라서 저압과 고압으로 구분해 에어백 전개를 제어하고 동승석에 유아시트를 사용해 유아를 탑승시킬 때 안전을 위해 동승석 에어백을 미작동시키는 기능이 장착됐다.

또 차량이 카메라와 레이더를 통해 전방 충돌 위험시 제동을 통해 충돌을 회피하거나 피해를 경감시키는 AEB(긴급제동시스템) 등이 적용됐다.

현대차는 7가지 쏘나타 라인업을 특징에 따라 3가지로 분류하고 각기 다른 디자인을 적용했다.

CVVL, 디젤, LPi 모델의 경우 중장년층의 이미지에 어울리도록 넓은 라디에이터그릴과 직선형의 차체를 통해 모던한 중형 세단의 느낌을 강조했다.

1.6 터보, 2.0 터보 모델은 날렵한 헤드라이트와 안개등, 풍부한 볼륨감을 통해파워풀한 느낌을 강조해 젊은 고객들의 취향을 반영했다.

HEV와 PHEV는 최첨단의 기술이 적용된 모델인 점을 감안, 기존 HEV 모델의 디자인을 바탕으로 첨단의 느낌을 강조할 수 있는 디자인을 채택했다.

2016년형 쏘나타의 판매가격은 전반적으로 주행성능이 개선되고 연비가 향상됐음에도 기존 모델과 비교해 동결되거나 소폭 인하됐다.

이번에 새로 나온 1.6 터보의 판매가는 2410만∼2810만원, 1.7 디젤은 2495만∼2950만원, PHEV는 3995만∼4260만원이다.

디지털뉴스부

사진=연합뉴스