'쏘나타 리콜'
현대자동차가 미국과 푸에르토리코에서 판매한 쏘나타 88만3000대를 리콜한다는 소식에 현대차 안팎에서 우려의 시선이 늘고있다고 연합뉴스가 31일 보도했다.
현대차 주력 모델인 쏘나타의 브랜드 이미지에 큰 타격을 받을 수 있기 때문이다. 지금까지 미국에서 판매된 쏘나타는 총 222만대.
현대차는 쏘나타의 자동변속장치 전환케이블 조립 불량 문제로 리콜을 실시하기로 했다.
리콜 대상 차량은 2011년∼2014년 5월 생산분으로, 약 88만3000대에 이른다. 모두 미국 앨라배마 공장에서 생산된 YF쏘나타 차량이다. 신형 LF쏘나타는 포함되지 않았다.
현대차 관계자는 "미국의 리콜 대상은 모두 미국에서 생산된 차량이기 때문에 국내 소비자들은 영향이 없다"고 밝혔다.
이어 "자체 조사 결과 작업자의 단순 작업 실수로 판명돼 자발적 리콜을 실시한것"이라며 "리콜에 따른 비용도 많지 않을 것"이라고 설명했다.
그러나 쏘나타는 현대차의 주력 판매 모델이라는 점에서 현대차의 이미지 실추로 이어질 수 있다는 우려가 나온다.
특히 이번 YF쏘나타의 리콜 건수는 현대차 단일 차종으로는 가장 많다.
현대차는 미국시장에 출시된 지 두 달 된 신형 LF쏘나타도 이달 들어 와이어링 하니스 조립 불량과 브레이크 캘리퍼 균열로 2138대와 5650대를 각각 리콜했다.
5월 투싼(13만7500대)과 7월 엘란트라 투어링(5만8600대) 등을 포함하면 미국 시장에서 현대차의 올해 리콜 차량 대수는 총 108만6000여대에 이른다.
지난 26일에는 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 2006∼2008년 쏘나타 39만4000대에 대해 에어백 결함 여부를 조사한다고 밝힌 바 있다.
이에 대해 현대차는 이번 쏘나타의 리콜이 자발적 조치임을 강조하고 있다. 올해 들어 GM이 차량 점화장치 결함 등으로 2900만대를 리콜하는 등 미국 자동차 시장에서 리콜이 급증하는 상황에서 현대차도 선제적으로 대응했다는 것이다. 디지털뉴스부
