- '軍+민간공항' 사실상 불가, 소음·공역 등 문제점 불보듯
내년 총선·대선에서 영남권 신공항 재추진 방침(본지 지난 12일자 1, 4면 보도)을 밝힌 한나라당 홍준표 대표의 복안은 대구 K2전투비행단과 신공항을 묶어 부산 가덕도에 건설하는 것으로 알려졌다. 그러나 이 방안은 신공항의 성격 규정이 돼 있지 않은 데다, 기능적으로 군과 민간 비행장을 함께 건설하는 것은 불가하다는 의견이 대부분이어서 혼란만 자초할 것이라는 지적이다. 이 때문에 지역 여권에서는 총선과 대선의 '부산 표심'을 의식해 내놓은 방안이 오히려 역풍만 맞는 것이 아니냐는 우려가 나오고 있다.
■K2공군기지+신공항 부산 건설
15일 홍 대표 측에 따르면 '홍준표식 신공항'의 핵심 골자는 대구 K2전투비행단을 신공항과 함께 부산 가덕도에 건설하는 것이다. 신공항 입지와 관련, 대구 정치권 등에서는 접근성을 이유로 밀양을 강하게 주장했지만 속내는 대구 K-2공군기지의 이전 때문이었던 만큼 신공항과 함께 이 문제도 해결하겠다는 것이다.
이 방안이 추진되면 9300원~1만5600원인 신대구부산고속도로(부산 강서구 대동JC~동대구 JC) 통행료 인하 등 부산~대구 교통편의를 확대해 접근성을 높이는 방안도 검토할 계획이다. 또 대구에 에너지공단 건설 등을 추진해 민심을 달래는 방안도 고려 중인 것으로 전해졌다.
홍 대표는 오는 27일 대구 세계육상선수권대회 개막식 참석차 현지를 방문한 자리 등을 통해 대구 기자단에 이 방안에 대해 설명하기로 하는 등 신공항 재추진을 본격화한다는 계획인 것으로 알려졌다. 그의 측근은 "홍 대표가 신공항 재추진을 즉흥적으로 발표한 것이 아니다. 여러가지를 검토했고, 청와대에도 이 방안을 설명했다"고 밝혔다.
■K2공군기지 부산 이전 불가
부산시와 지역 정치권 등은 이 방안에 대해 "실현 가능성이 없다"고 일축했다. 우선 기술적으로 K2공군기지를 민간공항과 함께 건설하는 것은 소음, 안전성 문제 등으로 불가능하다는 것이다.
부산발전연구원 최치국 광역기반연구실장은 "김해공항에 있는 제5전술비행단은 수송비행단이고 대구의 K2공군기지는 전투비행단이다. 전투비행단과 전술비행단의 소음은 비교가 안 된다"고 말했다. 또 "대구에서 K2공군기지를 이전시키려는 이유가 소음 때문인데, 이를 가덕도로 가져오면 신공항 소음은 부산전역으로 확대된다"고 지적했다.
절차상 문제도 있다. 공항의 성격 규정이 선행되지 않아 혼란만 가중시킨다는 것이다. 최 실장은 "24시간 이용 가능, 동남권 허브, 항만물류와의 연계성, 무소음 및 안전성 등 신공항의 기능과 개발방향을 먼저 설정해야 한다"며 "정부의 신공항 추진도 방향 설정없이 추진하다 결국 백지화된 것"이라고 비판했다.
부산 정치권에서도 비판이 쏟아졌다. 한나라당 김무성 전 원내대표는 "K2공군기지와 김해 공군기지의 공역 문제점 등 전문적인 검토도 없이 추진할 수 있느냐"고 반문했다. 유기준 시당위원장은 "K2공군기지를 받는 댓가로 부산에 신공항을 추진하는 홍 대표의 신공항 추진 안은 받아들일 수 없다"고 선을 그었다.
