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| 14일 부산 금정구 노포동 종합버스터미널 주변 도로가 불법 주정차 차량들로 인해 혼잡을 빚고 있다. 김성효 기자 kimsh@kookje.co.kr | |
일요일인 14일 오후 부산 금정구 노포동 종합버스터미널 앞. 울산 방면 3개 차로, 부산 시내 방면 3개 차로 등 왕복 6개 차로 가운데 정상적인 차량 소통이 가능한 차로는 가운데 있는 2개 차로 뿐이었다.
터미널 바로 앞에 있는 1개 차로는 승객을 기다리는 택시 차지였다. 택시 때문에 길가에 차를 바짝 댈 수 없게 된 시민들은 도로 중간인 2차로에 차를 세우고 터미널 이용객들을 내려주거나 태우고 있었다. 이들이 2개 차로를 점거(?)하는 바람에 울산 방향으로 가려는 차량들은 3차로를 통해 근근이 빠져나가고 있었다. 반대편에 있는 시내 방면 도로도 상황은 마찬가지였다. 주말이나 휴일에는 두구동에 있는 화훼단지를 방문하려는 차량으로, 인근 오시게 시장의 5일장이 서는 2일과 7일에는 장을 보러온 시민들의 차량 때문에 1개 차로가 점거되는 일이 다반사이다.
사정이 이렇다보니 이 도로를 이용하는 시민들이 겪는 불편은 이만저만 아니다. 최악의 경우 차량들이 중앙선을 침범하는 위험한 상황도 벌어지고 있다. 덤프트럭을 운전하는 안모(52) 씨는 "주정차 차량들이 2개 차로를 점령하고 있는 데다 이 차들이 빠져나기기 위해 1차로를 이용하다보니 중앙선을 침범하는 경우가 잦다"며 대책 마련을 요구했다.
관할 구청은 폐쇄회로(CC)TV와 단속 차량을 동원해 계도 및 단속 활동을 하고 있지만 한계가 있다는 입장이다. 금정구청 관계자는 "하루에도 2, 3건 씩 단속을 하고 있고, 터미널 내에 있는 주차장 이용을 유도하고 있기는 하지만 크게 상황이 나아지지는 않고 있다"고 말했다.
일각에서는 노포동 종합버스터미널에도 부산역이나 김해공항처럼 도로의 가장자리가 아닌 별도의 택시승강장을 만들어야 한다는 목소리가 나오고 있다. 터미널 앞 좁은 도로가에 택시승강장까지 설치하는 바람에 혼잡이 가중된다는 것이다. 이 같은 문제점은 노포동 종합버스터미널이 지난 2001년 동부시외버스터미널과 고속버스터미널의 기능을 합쳐 문을 연 이후 수차례 지적돼 왔다.
이에 대해 부산시 관계자는 "이곳 도로 넓이는 35m로 계획에 맞춰 확보돼 있고 택시승강장도 주변에 별도 공간이 없어 당분간 현행대로 유지될 수밖에 없다"고 말했다.
