지난달 28일 오후 발생한 러시아 화물선 부산 광안대교 충돌사고 원인은 선장이 취한 상태에서 조종 미숙 때문이라는 수사결과가 나왔다. 

부산해양경찰서는 5일 중간수사결과를 발표하고 “러시아 화물선 씨그랜드호(5998t)가 계류된 요트 3척과 광안대교를 들이받은 원인은 음주 상태에서 판단 미숙으로 조타를 잘못했기 때문으로 드러났다”고 밝혔다. 

항로를 이탈해 부산 광안대교를 충돌한 러시아 화물선 씨그랜드호의 선장이 3일 오후 구속전 피의자 심문을 받기 위해 부산해경 유치장에서 출감해 이송되고 있다. 연합뉴스

해경이 이날 공개한 씨그랜드호 항해기록저장장치(VDR)와 조타실 내 CCTV에는 충돌사고 직전까지 욕설이 난무하는 가운데 우왕좌왕하는 상황이 그대로 담겼다.

급박한 상황의 조타실에서는 선원들 사이에 “선장 (배) 못 돌린다”, “선장 ○○됐다”라는 말이 오갔다.

해경 측은 “씨그랜드호가 요트를 충돌하고 현장을 이탈하면서 ‘저속 우현전타와 전·후진’을 반복했다면 광안대교를 들이받지 않았을 텐데 반대로 ‘고속 우현전타’ 하면서 배 회전반경이 커져 광안대교와 충돌했다는 게 중간 수사결과”라고 설명했다. 

너무 빠른 속도로 배를 오른쪽으로 돌리려다 보니 배 회전반경이 커져 광안대교를 들이받았다는 설명이다. 

CCTV를 보면 선장 S씨는 “요트를 들이받았냐”는 해경 VTS 질문에 “아무 말도 하지 마라”고 선원들에게 지시한 뒤 “아무 문제 없다. 충돌한 적 없다”고 거짓 보고한 것으로 드러났다. 

광안대교 충돌사고 후 술을 마셨다는 선장 말이 거짓일 개연성이 높은 진술도 나왔다. 

배 출항을 도운 목격자는 “선박 출항 당시 선장을 10ｍ 거리에서 봤는데 술을 마신 듯 얼굴이 분홍빛이었으며, 선원들에게 고성으로 말을 했다”고 진술했다. 

해경이 사고 후 씨그랜드호에 대한 정선 명령을 내린 뒤 선장 S씨 음주 여부를 측정한 결과 혈중알코올농도가 0.086％였다. 

선장 S씨는 사고 충격으로 코냑을 마셨다고 진술했으나 해경이 위드마크 공식으로 확인한 결과 S씨는 이미 술을 마신 상태에서 출항한 것으로 파악됐다.

선장 S씨는 음주 사실을 부인하면서 사고 당시 바람이 불어 선박을 제어할 수 없었다며 기상상황 핑계를 댄 것으로 전해졌다.

하지만 해경은 이에 대해 사고 당시 ‘바다는 고요했던 것으로 확인됐다“고 밝혔다.

해경은 씨그랜드호가 부산항을 입출항할 때 예인선을 사용하지 않은 사실을 추가로 밝혀냈다. 

이에 따라 업무상 과실(선박파괴), 업무상 과실치상, 해사안전법 위반(음주 운항) 혐의로 구속된 선장 S씨는 선박의 입항 및 출항에 관한 법률 위반 혐의도 받게 됐다. 

이번 사고로 광안대교 하판 10∼11번 사이 교각 하층 구조물이 가로 3ｍ, 세로 3ｍ 규모로 찢어졌다. 

시는 3월 한 달간 정밀 안전진단을 하고, 그 결과에 따라 보수·보강 방안을 결정할 예정이다.