호르무즈 해협·홍해 인근 원유 운송량. 연합뉴스

중동 전쟁으로 관심이 호르무즈 해협과 페르시아만에 쏠린 틈을 타 해적들이 소말리아와 아덴만 해역에서 다시 고개를 들고 있다. 이 해역은 중동 전쟁으로 막힌 호르무즈 해협의 우회로로 사용돼온 홍해의 길목이라는 점에서 세계 각국의 안정적 에너지 수급에 비상이 걸렸다.

3일 해양수산부에 따르면 올해 상반기 소말리아·아덴만 해역에서 발생한 해적 사건은 9건이다. 작년 동기(3건)보다 3배 증가했다. 해적 사건으로 피해를 본 승선자는 63명으로 집계됐다. 이는 올해 상반기 전 세계에서 발생한 해적 사건 승선자 피해 규모(70명)의 90%를 차지한다.

전 세계적으로 올해 상반기 해적 사건은 38건으로 작년 동기(90건)보다 58% 급감했다. 결국 소말리아·아덴만 해역에 해적 사건이 집중되는 양상이 나타난 것이다. 한국 선박과 국민이 해적 피해를 본 사례는 없었다.올해 상반기 전 세계 선박 피랍 사건은 모두 5건으로 작년 동기(4건)와 비슷했는데, 모두 소말리아·아덴만 해역에서 발생했다. 이들 사건으로 63명의 승선자가 일시적으로 억류됐다. 해운 정보 제공 기관인 발틱국제해운거래소(BIMCO)는 미국이 주도해온 연합 해군 전력이 중동 전쟁으로 분산된 것을 주요 원인으로 꼽았다.

해수부는 이날 상반기 전 세계 해적 사건 발생 동향을 분석한 결과를 해양안전종합정보시스템(GICOMS) 누리집을 통해 공개한다. 해수부는 2024년부터 GICOMS 누리집을 통해 해적 위험을 수치화한 ‘해적 위험 지수’와 해적 사건 위치, 개요, 피해 유형 등 정보를 선사와 선박에 제공했다.