앞으로 10년간 부산의 대중교통 체계를 개선하는 ‘제2차 부산도시철도망 구축계획’에 부산형 급행철도(BuTX)와 해안선을 따라 원도심을 잇는 친환경 트램 노선 ‘부산항선’ 등 총 10개 노선이 확정됐다. 부산시는 도심 전역을 촘촘하게 연결해 ‘부산시민 모두가 어디서나 누리는 도시철도’를 목표로 구축에 나선다.
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이번 계획(안)에는 경제성(B/C) 0.7 이상 또는 종합평가(AHP) 0.5 이상의 선정 기준을 충족하는 10개(총 145.66㎞)가 대상 노선으로 선정됐다. 10개 대상 노선은 ▷가덕도신공항과 부산시 주요거점을 연결하는 ‘부산형 급행철도(BuTX)’ ▷영도구와 북항재개발지구, 남구를 연결하는 ‘부산항선’ ▷부산~양산~울산 광역철도와 기장군 정관신도시, 동해선 좌천역을 연결하는 ‘정관선’ ▷자갈치역과 장림역을 연결하는 ‘송도선’ ▷명지오션시티와 강서 에코델타시티(EDC), 대저역을 연결하는 ‘강서선’ ▷안평역과 일광지구를 연결하는 ‘기장선’ ▷연산역과 토곡~센텀2지구를 연결하는 ‘연산제2센텀선’ ▷장산역과 오시리아 관광단지를 연결하는 ‘오시리아선’ ▷기존 도시철도의 급행화 방안을 반영한 ‘부산2호선 급행화’ ▷‘부산1호선 급행화’ 등이다. 이 가운데 부산형 급행철도, 부산항선, 연산제2센텀선 등은 이번에 새롭게 반영됐다. 10개 노선 외 도시개발과 교통여건 변화에 따라 경제성이 확보되면 추진할 수 있는 4개 노선(오륙도선 주례~부산역 연결지선 동부산선 덕천~초읍~서면선·총 33.82㎞)은 후보노선으로 제시됐다.
시는 이번 도시철도망 구축계획과 관련, 국토교통부와의 사전협의를 완료하고 부산시의회의 의견청취 등 절차를 마쳤다. 시는 8일 시청에서 공청회를 열고 대학교수 연구원 시민단체 등으로 구성된 전문가 토론과 참석자 질의응답, 자유토론을 통해 시민의 다양한 의견을 수렴할 방침이다. 공청회에서 나온 의견을 반영, 이달 말 국토부에 도시철도망 구축 계획안 승인 신청을 할 예정이다.
박형준 시장은 “제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획은 앞으로 10년간 부산의 대중교통 체계를 혁신적으로 개선할 청사진”이라며 “특히 부산항선은 최우선 사업으로 설정해 신속하게 추진하고, 나머지 사업도 주변 개발 여건과 경제적 타당성을 고려해 예비타당성조사 등 절차를 차질 없이 이행하겠다”고 강조했다.
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