- 신속 운항재개 부처 협의 착수
- 해수부는 선사와 대책회의도
- 고립된 선원들은 안도의 한숨
- 이란 통행세 부과 여부에 촉각

미국과 이란이 ‘2주간 휴전’과 호르무즈 해협 개방에 사실상 합의하면서 우리 유조선의 호르무즈 해협 통항이 조만간 이뤄질 것이라는 긍정적인 전망이 나온다. 우리 정부는 현재 발이 묶인 국내 유조선의 통항 가능 여부를 파악하는 작업에 착수했다.

미국·이스라엘과 이란 간 전쟁이 이어지던 지난달 11일(현지시간) 오만 무산담 주와 접한 라스알카이마 북부에서 바라본 호르무즈 해협 인근 걸프 해역의 화물선들. 미국·이스라엘과 이란은 7일(현지시간) 호르무즈 해협 통항을 포함해 2주간의 휴전에 합의했다. 로이터·연합뉴스

■정부·선사, 통항 위해 긴밀 협조

8일 산업통상부에 따르면 이날 오후 기준 호르무즈 해협 내에는 국내 정유사와 관련된 유조선 총 7척이 대기 중이다. 이 중 국적선사는 4척이다. 여기에는 원유 약 1400만 배럴이 실려 있다. 국내 액화천연가스(LNG) 수송선은 해협 내에 없는 것으로 파악됐다. 현재 해협 내측에 대기 중인 우리나라 선박은 26척, 선원은 총 173명이다. 산업부 관계자는 “현재 외교 경로를 통해 호르무즈 해협 운항의 구체적인 내용을 확인 중”이라며 “해협 운항 여부가 언제쯤 확인될지 현재로서는 확답하기 어렵다”고 밝혔다. 이어 “내용이 확인되는 즉시 외교부 및 해양수산부와 협의해 우리 유조선의 신속하고 안전한 통항을 지원할 것”이라고 전했다.

해수부는 이날 오후 호르무즈 해협 운항 상황과 관련해 선사들과 대책 회의를 열었다. 해수부는 외교부를 포함한 관계기관으로부터 확인된 통항 관련 정보와 외국 선박의 상황 등을 선사에 신속 제공하기로 했다. 운항 자제 권고와 관련, 제반 위험요소가 해소된 것은 아닌 만큼 권고는 현재와 같이 유지하고, 우리 선박의 해협 통과 지원에 만전을 기하기로 했다. 선사들은 해수부가 제공하는 외국 선박의 통항 상황 등을 고려해 자체적으로 통항 계획을 수립하기로 했다.

해수부 관계자는 “참석한 선사들이 선박 통항 시기에 대해 관련국 정부들의 통항 방식에 대한 후속 발표, 외국 선박들의 통과 상황 등을 지켜보며 결정하겠다는 입장”이라며 “24시간 원격 기술지원 체계를 가동하고 비상 시에 대비해 해양경찰청이 연안국 수색구조기관과 협조 체계를 유지하기로 했다”고 말했다.호르무즈 해협 통항이 재개될 수 있다는 소식이 전해지면서 고립된 우리 선원들은 안도하면서도 상황을 예의주시하는 것으로 알려졌다. 전국해상선원노동조합연맹(선원노련) 김두영 위원장은 “선원들 일부는 불안을 느끼나 정상적으로 업무를 수행하고 있다. 현장 혼란이 발생하지 않도록 지속적으로 소통을 이어가고 있다”고 말했다. 또 “정부로부터 공식적으로 전달받은 구체적인 지침은 아직 없다”면서도 “상황을 면밀히 주시하면서 차분히 대응하고 선원의 안전을 최우선으로 정부와 긴밀히 협조해 나갈 방침”이라고 덧붙였다.

■“물동량 회복엔 시간 걸려”

해운업계는 최상의 경우라도 물동량이 본격적으로 회복되기까지는 시간이 걸릴 것이라고 전망했다. 전쟁 이전 하루 약 135척이 호르무즈 해협을 통과했지만, 사실상 봉쇄된 이후에는 해협을 통과한 선박이 한 자릿수로 줄었다. 제니퍼 파커 웨스턴 호주 국방안보연구소 겸임교수는 “글로벌 해운 흐름을 24시간 만에 정상화할 수는 없다”며 “유조선 선주, 보험사, 선원들은 위험이 단순히 일시 중지된 게 아니라 실제로 감소했다는 확신이 필요하다”고 말했다. 보험 중개회사 윌리스 타워스 왓슨의 아시아 해상 부문 책임자인 루이스 하트는 휴전 계획이 필수적인 단계이긴 하지만 시작에 불과하다고 지적하면서 “2주라는 기간 안에서도 활동이 한꺼번에 재개되기보다는 점진적으로 재개될 것으로 예상한다”고 봤다.

선주들은 이제 어떤 선박들이 해협을 지나는지, 특히 이란의 우호국이 아닌 선박들을 주시할 것으로 보인다. 또한 이들이 이란이 거론해온 ‘통행세’를 낼지도 초미의 관심사 중 하나다.