정부가 부산의 부전역과 노포터미널에 철도·버스·상업·업무·문화 등을 연계하는 복합환승센터 건립을 승인해 각각 2034년과 2031년 완공을 목표로 추진된다. 사진은 부산진구 부전역과 금정구 노포터미널 전경. 김성효 기자·국제신문DB

1. 정부가 부산의 부전역과 노포터미널에 철도·버스·상업·업무·문화 등을 연계하는 복합환승센터 건립을 승인했습니다. 또 사하구 하단역에는 교통 기능 중심의 환승센터가 들어섭니다. 지역 주민의 이동 및 주거 편의성 등이 획기적으로 높아질 것으로 기대됩니다. 그러나 부산시가 심혈을 기울인 ‘해운대 환승센터’(C-HUB 스테이션)는 대상에서 빠졌습니다.



2. 부전역 복합환승센터에 투입될 재원은 7070억 원입니다. 사업 기간은 2034년까지입니다. 부전역은 앞으로 KTX 경부선과 동해선, 경전선, 가덕도신공항 연결철도 등이 모이는 동남권 철도교통의 주요 거점으로 꼽힙니다. 이런 이유로 철도와 공항을 연결하는 ‘레일 투 에어(Rail-to-Air)’, 철도와 대중교통을 연계하는 ‘레일 투 트랜짓(Rail-to-Transit)’ 체계 구축 필요성이 꾸준히 제기됐습니다.



3. 노포터미널 복합환승센터는 2031년 완공이 목표입니다. 총사업비는 1667억 원입니다. 지난 2001년 동래구에서 현재의 자리로 이전했으나 외곽에 있는 탓에 승객 감소와 노선 축소 등의 침체를 겪었습니다. 이에 시는 광역철도와 연계한 환승체계 구축을 대안으로 제시했습니다. 하단역 환승센터는 2027년 공사를 시작해 2029년 완공됩니다. 사업비는 35억 원입니다.