21일 부산 동구 수정초등 앞 어린이보호구역에서 인도와 차도의 구분이 명확하지 않아 보행자 바로 옆으로 차량이 통행하고 있다. 이원준 기자

1. 2023년 12월 부산 영도구 청동초 인근 통학로에서 참사가 발생했습니다. 사고 후 2년이 지났지만 영도구를 포함한 원도심(중·동·서·영도구) 지역은 산복도로형 시가지를 가진 까닭에 아이들의 등하굣길이 다른 지역에 비해 위험한 것으로 나타났습니다. 최근 5년간 부산시 구·군별 어린이 1만 명당 보행자 사고 건수는 동구 5.94건, 중구 5.43건, 서구 5건 등 원도심이 가장 많습니다.

2. 4개 구의 초등학교 어린이보호구역은 35곳으로 부산지역 전체(820곳)의 4.2%에 불과하지만, 원도심 특성상 급경사와 곡선도로의 비율이 높아 차량의 속도 통제와 운전자의 시야 확보가 힘들어 취약 지역으로 꼽힙니다. 부산연구원이 원도심 지역 내 초등학교 재학 자녀를 둔 학부모를 상대로 보행환경 인식조사를 벌인 결과 10명 중 8명이 ‘자녀가 차량과 부딪칠 뻔한 적이 있다’고 응답했습니다.

3. 부산연구원이 청동초를 대상으로 인근 보행로의 위험 요인을 발굴하기 위한 리빙랩(생활 실험실)을 운영한 결과, 일부 통학로에 보호 펜스가 설치되지 않는 등 안전장치가 부재한 것으로 드러났습니다. 또 학생들은 통학로 대부분 보행자·차량 혼용도로로 구성돼 여전히 위험하다고 인식했습니다. 학부모들은 위험구간 중심으로 도로 확장 또는 보행로 확보가 가장 필요하다고 꼽았습니다.